Поширені несправності двигуна змінного струму та їх причини

Поширені несправності двигуна змінного струму та їх причини

Через проблеми з ізоляцією, старіння, тертя, вібрацію та інші причини вихід з ладу двигуна змінного струму неминучий. Якщо ми зможемо вчасно перевірити, виявити та усунути ці несправності, ми зможемо ефективно запобігти виникненню аварій.

По-перше, перевірка несправності асинхронного двигуна

1. Прислухайтеся до звуку та знайдіть несправність. Якщо під час роботи асинхронного двигуна змінного струму ви чуєте легке гудіння без зміни високих та низьких частот, це нормальний звук; навпаки, якщо звук грубий, з різким гудінням, шипінням, це є передвісником несправності, слід враховувати такі причини:

(l) Залізний сердечник ослаблений, вібрація двигуна під час роботи та зміна температури деформують фіксовані болти залізного сердечника, що призводить до розхитування кремнієвого сталевого листа та утворення сильного електромагнітного шуму.

(2) Шум ротора. Звук, що видається обертанням ротора, генерується вентилятором охолодження, являє собою свистячий звук, схожий на стукіт барабана, який виникає внаслідок крутного моменту прискорення сердечника ротора та ослаблення вала у разі раптового запуску, зупинки, зворотного гальмування тощо. Легкі деталі можна використовувати продовжуючи, важкі деталі потрібно перевірити та відремонтувати.

(3) Шум підшипника. Під час роботи двигуна необхідно звертати увагу на якість звуку підшипника. Торкніться одним кінцем викрутки кришки підшипника, а іншим кінцем – вуха. Ви можете почути зміни звуку всередині двигуна, різні деталі, різні несправності, різні звуки. Наприклад, хрускіт, який виникає внаслідок нерівномірного руху роликового пістолета в підшипнику, пов'язаний із зазором підшипника та станом мастила. Шипіння – це звук тертя металу, який зазвичай виникає через брак мастила в підшипнику, тому підшипник слід розібрати та змастити.

2. Використовуючи датчик брому, проаналізуйте, чи несправний двигун не має запаху в нормальному режимі роботи; Якщо ви відчуваєте неоднозначний запах, це сигнал несправності: наприклад, присмак горілого, який виділяється ізоляційним грилем, а зі збільшенням температури двигуна він у серйозних випадках димітиме; наприклад, запах нафтового коксу, здебільшого відсутність нафтоносних речовин, у стані майже сухого подрібнення запах випаровування нафти та газу.

3. Перевірте несправність на дотик. Доторкніться рукою до корпусу телевізора, щоб приблизно оцінити рівень підвищення температури. Якщо доторкнутися рукою до корпусу двигуна, він буде дуже гарячим. Якщо температура дуже висока, слід перевірити причину, наприклад: перевантаження, занадто висока напруга, а потім усунути її.

По-друге, причини поширених невдач

1. Двигун не має пускового моменту або не запускається без навантаження, а також видає дивний звук. Причини: (l) трифазне коло живлення (включаючи ножовий вимикач, обмотку статора) має зміщення фази, що призводить до однофазного запуску. (2) Напруга живлення занадто низька. (3) Надмірний знос підшипника призводить до близького розташування ротора до одного боку статора, що призводить до різних кріплень статора та ротора, а також до нерівномірного повітряного зазору.

2. Пусковий момент двигуна малий, не запускається під навантаженням, навантаження збільшується під час зупинки двигуна, іноді виникає сильний шум, локальне нагрівання. Причина: низька напруга електромережі, коротке замикання між витками обмотки, обрив лінії або зварювання в обмотці ротора, однофазна робота, спричинена обривом фази лінії після запуску.

3. Пусковий струм великий і незбалансований, а звук гучний, що призводить до спрацьовування захисного пристрою та відключення живлення. Причина: Можливо, неправильний спосіб підключення обмотки статора, а також старіння ізоляції обмотки відносно землі.