Для підтримки нормальної роботи дизельного двигуна та продовження терміну його служби, окрім правильної експлуатації, необхідно регулярно проводити систематичний, ретельний огляд, регулювання та очищення, запобігати різним поломкам та передчасному зносу, а також повною мірою забезпечувати ефективність роботи та економічність дизельного двигуна. Тому дизельний двигун має сувору систему технічного обслуговування, і роботи з технічного обслуговування слід виконувати ретельно.
Конструкція дизельного двигуна та використання різних умов навколишнього середовища, вимоги та методи технічного обслуговування також відрізняються, і їх слід розробляти відповідно до вимог інструкції з експлуатації та конкретних умов праці. Нижче наведено кілька прикладів циклу технічного обслуговування та змісту невеликих дизельних двигунів.
1. Технічне обслуговування дизельного двигуна з повітряним охолодженням
(1) Технічне обслуговування за зміну (8-10 годин на роботу). Перед зупинкою двигуна слідкуйте за будь-якими аномальними явищами; перевірте, чи достатньо оливи в паливному баку та піддоні картера, якщо її недостатньо, слід своєчасно додати дизельне паливо зазначеної марки та оливу; очистіть зовнішню частину дизельного двигуна, своєчасно усуніть витік оливи та повітря; перевірте кріплення з'єднань та шарнірів, якщо вони ослаблені, їх слід своєчасно зафіксувати; під час використання в запилених місцях перевірте, чи не засмічені повітряний фільтр та охолоджувальний канал, та за необхідності очистіть їх; зніміть кришку клапанної камери. Заповніть масляний отвір коромисла клапана відповідною кількістю оливи.
(2) Технічне обслуговування № 1 (кожні 50 годин). Виконуйте всі проекти технічного обслуговування кожної зміни; Повітряні фільтри з використанням пінопластового або паперового фільтра слід перевіряти та чистити, а за необхідності замінювати; Перевірте масляну лінію на наявність витоків оливи та заблокуйте з'єднання.
(3) Технічне обслуговування № 2 (кожні 100 годин). Виконайте всі пункти технічного обслуговування № 1; Очистіть картер і трансмісійний відсік дизельним маслом, залежно від якості масла, замініть масло за необхідності; Очистіть фільтр паливного бака та дизельний фільтр, а також замініть дизельний фільтр за необхідності; Перевірте та відрегулюйте зазор клапанів; Замініть масло в повітряному фільтрі масляної ванни, розберіть блок фільтруючого елемента та очистіть сітку фільтра з мідного дроту; Перевірте закріплення гайки головки блоку циліндрів, гайки кріплення ТНВД, щільність кріплення вихідного клапана ТНВД, гайки шатуна, гайки маховика тощо та за потреби знову заблокуйте.
(4) Технічне обслуговування № 3 (500 годин на операцію). Виконайте всі пункти технічного обслуговування № 2; Очистіть паливний бак та його клапани; Видаліть нагар у вихлопних трубах та глушниках; Очистіть отвори для мастила на піддоні для зливу оливи та шатунній шийці колінчастого вала; Перевірте герметичність клапана та за необхідності відшліфуйте клапан; Очистіть інжектор та перевірте розпилення інжектора; Видаліть нагар на поршні, поршневому кільці, головці блока циліндрів та гільзі циліндра; Перевірте зазор поршневого кільця та за необхідності замініть поршневе кільце.
(5) № 4 технічне обслуговування (1000 ~ 1500 годин на роботу). Загальне розкладання, очищення деталей, перевірка зносу деталей, ремонт або заміна за необхідності, а потім встановлення за потреби.
2. Технічне обслуговування дизельного двигуна з водяним охолодженням
(1) Технічне обслуговування за зміну (10 годин на зміну). Перевірка з'єднувальних деталей та їх підтягування за необхідності; Очищення поверхні дизельного двигуна від бруду, пилу та олії, усунення витоків олії, води та повітря; Перевірка запасів мазуту, мастила та охолоджувальної води, додавання відповідно до зазначеного сорту, якщо їх недостатньо.
(2) Технічне обслуговування № 1 (кожні 100 годин >). Виконуйте все технічне обслуговування кожної зміни: очистіть повітряний фільтр та замініть масло. Якщо робоче середовище запилене, це слід виконати заздалегідь; Очищення масляного фільтра, фільтра заправки паливного бака, паперового фільтра мазуту; Перевірте робочий стан зазору клапанів та механізму зниження передавального числа, і за необхідності відрегулюйте їх; За потреби замініть масло в картері.
(3) Технічне обслуговування № 2 (500 годин на роботу). Виконайте всі пункти технічного обслуговування № 1; Очистіть паливний бак; Видаліть нагар на клапані та відшліфуйте клапан; Видаліть нагар з головки блоку циліндрів, циліндра та шатуна поршня, очистіть їх дизельним маслом та за необхідності замініть деталі з надмірним зносом; Зніміть масляну пробку колінчастого вала, очистіть масляну камеру шатунської шийки та масляний канал колінчастого вала; Перевірте тиск впорскування та розпилення форсунки та за необхідності відрегулюйте їх; Очистіть систему охолодження.
Час публікації: 21 липня 2023 р.