Безшумний генератор для автофургонів з безшумним динаміком може досягати рівня шуму 30 дБ, але між китайською та іноземною продукцією існують значні відмінності. Для безшумного динаміка генераторної установки комплексно використовується різноманітна технологія шумозаглушення, яка знижує рівень шуму зі 108 дБ до 75 дБ, покращуючи ефект шумозаглушення.
Для ефективного контролю шуму, по-перше, аналізується виникнення та розподіл шуму обладнання, а також цілеспрямовано використовується технологія контролю шуму. Відповідно до принципу роботи генераторної установки з камерою згоряння, генерація шуму є дуже складною. За причиною та місцем виникнення шум від генераторних установок може включати такі частини:
1. Шум вихлопу двигуна внутрішнього згоряння генераторної установки причепа. Тобто, шум вихлопного каналу та шум вихлопу двигуна внутрішнього згоряння – це шум від високотемпературного та високошвидкісного пульсуючого потоку повітря. Це деталі з більшою енергією та складовими шуму, що значно вищі, ніж шум впускного каналу та механічний шум випромінювання газу. Вони є основною частиною загального шуму та фокусом контролю шуму. Їхня основна частота – це частота запалювання двигуна внутрішнього згоряння.
2. Шум впускного отвору генераторної установки причепа. Шум впускного отвору, шум впускного отвору, в основному включає шум безшумної генераторної машини причепа, шум генератора, шум потоку повітря тощо. Оскільки впускний отвір є пасивним і знаходиться від основного джерела шуму, рівень шуму нижчий порівняно з іншими місцями, і тому необхідне зниження шуму менше.
3. Шум вихлопу генераторної установки причепа. Це шум з вентиляційного отвору коробки. Основними компонентами шуму вихлопу є шум вихлопу, шум потоку повітря, шум вентилятора, шум машини, шум згоряння двигуна внутрішнього згоряння тощо. Джерелами шуму є високий рівень шуму, тихий генератор RV, сильне охолодження вихлопом збільшує вихідний шум, тому контроль шуму є складнішим.
Час публікації: 06 квітня 2023 р.