อะไรคือสาเหตุที่ทำให้เกิดเสียงรบกวนความถี่ต่ำในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วง?

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า RV แบบเงียบพร้อมลำโพงเงียบสามารถลดระดับเสียงลงได้ถึง 30 เดซิเบล แต่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างผลิตภัณฑ์ของจีนและผลิตภัณฑ์ต่างประเทศ สำหรับลำโพงเงียบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีการใช้เทคโนโลยีลดเสียงรบกวนหลากหลายวิธีอย่างครอบคลุมเพื่อลดระดับเสียงจาก 108 เดซิเบลให้ต่ำกว่า 75 เดซิเบล เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนให้ดียิ่งขึ้น
เพื่อให้สามารถควบคุมเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขั้นแรกต้องวิเคราะห์การเกิดและการกระจายตัวของเสียงรบกวนจากอุปกรณ์ และใช้เทคโนโลยีควบคุมเสียงรบกวนอย่างตรงจุด ตามหลักการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วงท้ายที่มีห้องเผาไหม้ การเกิดเสียงรบกวนนั้นมีความซับซ้อนมาก ในด้านสาเหตุและตำแหน่งที่เกิด เสียงรบกวนจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วงท้ายอาจประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
1. เสียงท่อไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วง กล่าวคือ เสียงท่อไอเสียและเสียงไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเสียงของกระแสลมที่สั่นไหวด้วยอุณหภูมิสูงและความเร็วสูง เป็นส่วนที่มีพลังงานและองค์ประกอบของเสียงมากที่สุด สูงกว่าเสียงดูดอากาศและเสียงกลไกจากการแผ่รังสีของก๊าซมาก เป็นส่วนหลักของเสียงทั้งหมดและเป็นจุดสำคัญของการควบคุมเสียง ความถี่พื้นฐานของมันคือความถี่การจุดระเบิดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
2. เสียงรบกวนจากช่องดูดอากาศของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วง เสียงรบกวนจากช่องดูดอากาศส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสียงเงียบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เสียงลม ฯลฯ เนื่องจากช่องดูดอากาศเป็นการไหลเข้าแบบพาสซีฟและอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดเสียงหลัก ระดับเสียงจึงต่ำกว่าเมื่อเทียบกับตำแหน่งอื่นๆ และด้วยเหตุนี้ การลดเสียงรบกวนที่ต้องการจึงน้อยกว่า
3. เสียงท่อไอเสียของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วง เสียงนี้มาจากช่องระบายอากาศของตัวเครื่อง ส่วนประกอบหลักของเสียงท่อไอเสีย ได้แก่ เสียงท่อไอเสีย เสียงลม เสียงพัดลม เสียงเครื่องจักร เสียงการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นต้น แหล่งกำเนิดเสียง ระดับเสียงสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า RV ที่เงียบ การระบายความร้อนด้วยไอเสียที่รุนแรงจะทำให้เสียงดังขึ้น ดังนั้นการควบคุมเสียงจึงทำได้ยากขึ้น