ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ RV ທີ່ມີລຳໂພງງຽບສາມາດບັນລຸລະດັບສຽງລົບກວນໄດ້ 30dB, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນຈີນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຕ່າງປະເທດ. ສຳລັບລຳໂພງງຽບຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກ 108dB ໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 75dB, ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.
ເພື່ອຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການວິເຄາະການເກີດຂຶ້ນ ແລະ ການແຈກຢາຍຂອງສຽງລົບກວນຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກເປົ້າໝາຍ. ອີງຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດພ່ວງ, ການສ້າງສຽງລົບກວນແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ. ໃນສາເຫດ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງການເກີດຂຶ້ນ, ສຽງລົບກວນຈາກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດພ່ວງອາດຈະປະກອບມີສ່ວນຕ່າງໆຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດພ່ວງ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ, ສຽງດັງຂອງຊ່ອງທາງໄອເສຍ ແລະ ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແມ່ນສຽງຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມໄວສູງ. ພວກມັນແມ່ນສ່ວນທີ່ມີພະລັງງານ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງສຽງຫຼາຍກວ່າ, ສູງກວ່າສຽງຮັບ ແລະ ສຽງກົນຈັກຂອງລັງສີອາຍແກັສຫຼາຍ. ພວກມັນແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງສຽງທັງໝົດ ແລະ ເປັນຈຸດສຸມຂອງການຄວບຄຸມສຽງ. ຄວາມຖີ່ພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນຄວາມຖີ່ຂອງການຈູດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ.
2. ສຽງດັງຂອງການດູດອາກາດຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດພ່ວງ. ສຽງດັງຂອງການດູດອາກາດໃນກ່ອງ, ສຽງດັງຂອງການດູດອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກຳເນີດໄຟຟ້າລົດພ່ວງທີ່ງຽບ, ສຽງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ສຽງຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າການດູດອາກາດເປັນການໄຫຼເຂົ້າແບບ passive ແລະຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງສຽງຫຼັກ, ລະດັບສຽງຈຶ່ງຕ່ຳກວ່າເມື່ອທຽບກັບສະຖານທີ່ອື່ນໆ ແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ຕ້ອງການຈຶ່ງນ້ອຍກວ່າ.
3. ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດພ່ວງ. ນັ້ນແມ່ນສຽງຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງກ່ອງ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງສຽງດັງຂອງທໍ່ໄອເສຍຄື ສຽງດັງຂອງທໍ່ໄອເສຍ, ສຽງໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ສຽງພັດລົມ, ສຽງເຄື່ອງຈັກ, ສຽງການເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ແລະອື່ນໆ. ແຫຼ່ງກຳເນີດສຽງ, ລະດັບສຽງສູງ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ໄອເສຍທີ່ແຂງແຮງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ RV ທີ່ງຽບສະຫງົບຈະເພີ່ມສຽງດັງທີ່ອອກມາ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມສຽງຈຶ່ງຍາກກວ່າ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-06-2023