အသံတိတ်စပီကာပါသည့် အသံတိတ် RV ဂျင်နရေတာအစုံသည် ဆူညံသံပမာဏ 30dB အထိရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း တရုတ်ထုတ်ကုန်များနှင့် နိုင်ငံခြားထုတ်ကုန်များအကြား ကွာခြားချက်များစွာရှိသည်။ ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အသံတိတ်စပီကာအတွက်၊ ဆူညံသံလျှော့ချရေးနည်းပညာအမျိုးမျိုးကို 108dB မှ 75dB အောက်အထိ ဆူညံသံလျှော့ချရန် ပြည့်စုံစွာအသုံးပြုထားပြီး ဆူညံသံလျှော့ချရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
ဆူညံသံကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ရန်အတွက်၊ ပထမဦးစွာ စက်ပစ္စည်းဆူညံသံ၏ ဖြစ်ပေါ်မှုနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဆူညံသံထိန်းချုပ်နည်းပညာကို ပစ်မှတ်ထားအသုံးပြုသည်။ မီးလောင်လွယ်သော နောက်တွဲယာဉ် ဂျင်နရေတာအစုံ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မူအရ ဆူညံသံထုတ်လုပ်မှုသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသည်။ ဖြစ်ပွားရသည့်အကြောင်းရင်းနှင့် နေရာတွင် နောက်တွဲယာဉ် ဂျင်နရေတာအစုံမှ ဆူညံသံတွင် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်နိုင်သည်-
၁။ နောက်တွဲယာဉ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ။ ဆိုလိုသည်မှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ စွန့်ထုတ်လမ်းကြောင်းဆူညံသံနှင့် စွန့်ထုတ်ဆူညံသံများသည် အပူချိန်မြင့်မားပြီး မြန်နှုန်းမြင့် လေစီးဆင်းမှု၏ ဆူညံသံဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စုပ်ယူဆူညံသံနှင့် ဓာတ်ငွေ့ရောင်ခြည်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်နှင့် ဆူညံသံအစိတ်အပိုင်းများရှိသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စုစုပေါင်းဆူညံသံ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှင့် ဆူညံသံထိန်းချုပ်ရေး၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အခြေခံကြိမ်နှုန်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ မီးပွားကြိမ်နှုန်းဖြစ်သည်။
၂။ နောက်တွဲယာဉ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဝင်သံ။ သေတ္တာဝင်သံ၊ ဝင်သံတွင် အဓိကအားဖြင့် တိတ်ဆိတ်သော နောက်တွဲယာဉ်ဂျင်နရေတာစက်ဆူညံသံ၊ ဂျင်နရေတာဆူညံသံ၊ လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ လေဝင်လေထွက်သည် အလိုအလျောက်ဝင်သောလမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး အဓိကဆူညံသံရင်းမြစ်မှ ဝေးကွာသောကြောင့် ဆူညံသံအဆင့်သည် အခြားနေရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နိမ့်ကျသောကြောင့် လိုအပ်သောဆူညံသံလျှော့ချမှုမှာ နည်းပါးသည်။
၃။ နောက်တွဲယာဉ် ဂျင်နရေတာ အစုံမှ ထွက်လာသော ဆူညံသံ။ ယင်းမှာ ဘူး၏ လေဝင်ပေါက်မှ ထွက်လာသော ဆူညံသံဖြစ်သည်။ စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ၊ လေစီးဆင်းမှု ဆူညံသံ၊ ပန်ကာ ဆူညံသံ၊ စက် ဆူညံသံ၊ အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်း အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်း ဆူညံသံ စသည်တို့ ဖြစ်သည်။ ဆူညံသံရင်းမြစ်များ၊ ဆူညံသံ အဆင့်မြင့်ခြင်း၊ RV ဂျင်နရေတာ၏ တိတ်ဆိတ်သော ပြင်းထန်သော စွန့်ထုတ် အအေးခံခြင်းသည် ထွက်လာသော ဆူညံသံကို တိုးစေသောကြောင့် ဆူညံသံကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၆ ရက်