З широким застосуванням дизельних генераторів у суспільстві, ми часто бачимо генератори в лікарнях, школах, на будівельних майданчиках, у віддалених районах, військових об'єктах та інших місцях, як аварійні джерела живлення, резервні джерела живлення, джерела живлення для самостійного використання та мобільні джерела живлення для задоволення всіх аспектів людського буття. Вони відіграють невід'ємну роль у сприянні соціальному розвитку та прогресу. Зі зростанням ринкового попиту також зріс попит користувачів на знання та розуміння дизельних генераторів, оскільки генераторні установки є складним механічним обладнанням, яке відносно важко обслуговувати та ремонтувати, якщо вони не розуміють та не використовують його професійно.
Наприклад, користувач повинен мати попереднє уявлення про дизель-генераторну установку, основні параметри придбаного генератора, основну структуру, умови використання та встановлення, подальше технічне обслуговування, найпоширеніші несправності та відповідні рішення. Тільки знаючи себе та свої сили, ми можемо легко впоратися з ними та краще продовжити термін служби генератора.
Зараз я поділюся з вами детальними знаннями про дизель-генераторні установки Shangchai. Що робити, якщо в масляному піддоні дизель-генераторів, які ми використовуємо, є охолоджувальна вода? Ось кілька запропонованих рішень для вашого ознайомлення:
1. Спочатку перевірте, чи не старіє та не пошкоджена ущільнювальна прокладка або гумове кільце масляного радіатора. Якщо це так, замініть ущільнювальну прокладку або гумове кільце;
2. Зніміть охолоджувальний сердечник оливи та перевірте, чи не пошкоджено водяний тиск. Якщо він пошкоджений, відремонтуйте або замініть новий охолоджувальний сердечник оливи;
3. Перевірте, чи не старіло або не пошкоджено водоблокувальне гумове кільце гільзи циліндра, якщо так, замініть його новим;
4. Зніміть головку блоку циліндрів двигуна та перевірте гідравлічний тиск, щоб перевірити, чи не пошкоджена головка блоку циліндрів. Якщо так, відремонтуйте або замініть головку блоку циліндрів;
5. Візуально перевірте, чи промито ліжко циліндрів дизельного двигуна, якщо так, то його потрібно замінити;
6. Візуально перевірте, чи не старіє та не пошкоджено мідне ущільнювальне кільце паливної форсунки, якщо так, замініть його новим;
7. Перевірте, чи не ослабла та не пошкоджена мідна гільза інжектора, якщо так, відремонтуйте або замініть її;
8. Перевірте, чи не зазнав корпус впливу високої або низької температури замерзання, що призвело до розтріскування водяного каналу корпусу та його з'єднання з масляним каналом, а олива витікала в канал для мастила.
Час публікації: 19 липня 2022 р.