আপনি কি শিল্প ডিজেল জেনারেটরের সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধানগুলি জানেন?

শিল্প ডিজেল জেনারেটরের ব্যর্থতার অনেক কারণ রয়েছে। শিল্প পরিবেশে অনিবার্য কিছু আশা করা যেতে পারে এবং তার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
শিল্প ডিজেল জেনারেটরের জন্য সবচেয়ে সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা এবং সম্ভাব্য সমাধানগুলি নীচে দেওয়া হল।
কুল্যান্ট লেভেল ড্রপ অ্যালার্ম/স্টপ।
বাহ্যিক লিকেজ বা অভ্যন্তরীণ লিকেজ হল কুল্যান্ট লেভেল কম হওয়ার প্রধান কারণ। যদিও অনেক শিল্প ডিজেল জেনারেটরে এই ধরনের অ্যালার্ম থাকে, তবে খুব কম সংখ্যক জেনারেটরেই কুল্যান্টের অনাহার রোধ করার জন্য নির্দিষ্ট অ্যালার্ম থাকে। সাধারণত, এই অ্যালার্মটি উচ্চ কুল্যান্ট তাপমাত্রার কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সম্পর্কিত। যখন একটি জেনারেটর "Approaching Cooling Medium Temperature Alarm" বা "Cooling Medium Temperature Warning" সহ ইনস্টল করা হয়, তখন আপনি বন্ধ হওয়ার কারণ চিহ্নিত করতে পারেন।
সিলিন্ডার হিটার
সিলিন্ডার হিটার আসলে ইঞ্জিন ব্লকের চারপাশে ঘুরতে থাকা কুল্যান্টকে গরম করে। সিলিন্ডারের তাপমাত্রা বজায় রাখলে কম তাপমাত্রায় তেল অতিরিক্ত পরিমাণে তেল হতে বাধা দেয়।
একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল যে উষ্ণ আবহাওয়ায় ইঞ্জিনগুলিকে গরম করার প্রয়োজন হয় না। সিলিন্ডার হিটারগুলি কেবল ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করতে সাহায্য করে না। ইঞ্জিনটি যে ধাতু দিয়ে তৈরি তার উপর নির্ভর করে, শুরু করার সময় ত্বরিত ক্ষয় হতে পারে। সাধারণত, অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি পিস্টনগুলি লোহার সিলিন্ডার লাইনারের তুলনায় দ্রুত প্রসারিত হয়। এই পিস্টনগুলির দ্রুত প্রসারণের ফলে পিস্টন স্কার্টের ক্ষয় হতে পারে।
সিলিন্ডার হিটারগুলি কুলিং সিস্টেমের তাপমাত্রা বজায় রেখে এবং সিলিন্ডার লাইনারের প্রসারণ বজায় রেখে এই ক্ষয়ক্ষতি কমিয়ে দেয়।
কুল্যান্ট তাপমাত্রার অ্যালার্ম।
রেফ্রিজারেন্টের নিম্ন তাপমাত্রার অ্যালার্ম মূলত হিটিং মডিউলের ব্যর্থতার কারণে হয়। এই হিটারগুলি দিনে 24 ঘন্টা, সপ্তাহের 7 দিন ব্যবহার করুন এবং এগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়। তবে, ইন্টিগ্রাল হিটার কখনও ইঞ্জিন বন্ধ করে না। চুল্লির ভিতরের চরম তাপমাত্রার কারণেই সিস্টেমের মধ্যে কুল্যান্ট সঞ্চালিত হয়। কখনও কখনও আপনি ব্লক হিটারে কুল্যান্ট ফুটন্ত শব্দ শুনতে পান।
তেল ছিটকে পড়া - তেল, জ্বালানি বা কুল্যান্ট।
লিকেজ রোধ করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা রয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, তেল ছিটকে পড়া প্রকৃত ছিটকে পড়া নয়, বরং "ভেজা জমা" হওয়ার ফলাফল। নিষ্কাশন ব্যবস্থায় জমে থাকা কার্বন কণা, অপুর্ণ জ্বালানি, লুব্রিকেন্ট, কনডেনসেট এবং অ্যাসিড জমা হওয়া।
সবচেয়ে সাধারণ কুল্যান্ট লিক সিলিন্ডার হিটার টিউবের ভিতরে হয়। বাল্ক হিটার দ্বারা উৎপন্ন চরম তাপমাত্রা হিটার হোসের ত্বরিত ক্লান্তি সৃষ্টি করতে পারে।
জ্বালানি লিক মেরামতের ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্কে অতিরিক্ত তেলের কারণে সবচেয়ে বেশি সমস্যা দেখা দেয়। এই পরিস্থিতি সাধারণত মানুষের কারণে বা পাম্প সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে হয়। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, আপনার শিল্প ডিজেল জেনারেটরে জ্বালানি ভরার জন্য একজন পেশাদারকে জিজ্ঞাসা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।