Existem muitas razões para a falha de geradores a diesel industriais. Em um ambiente industrial, é preciso estar preparado para o inevitável.
A seguir, apresentamos os problemas de manutenção mais comuns e suas possíveis soluções para geradores a diesel industriais.
Alarme/parada por queda do nível do líquido de arrefecimento.
Vazamentos externos ou internos são as principais causas de baixo nível de líquido refrigerante. Embora muitos geradores a diesel industriais sejam equipados com alarmes desse tipo, poucos possuem alarmes específicos para evitar a falta de líquido refrigerante. Geralmente, esse alarme está relacionado ao desligamento devido à alta temperatura do líquido refrigerante. Quando um gerador possui um alarme de "Alerta de Temperatura Aproximada do Líquido Refrigerante" ou um aviso de "Temperatura Aproximada do Líquido Refrigerante", é possível identificar a falha que causou o desligamento.
Aquecedor de cilindro
O aquecedor de cilindros aquece o líquido de arrefecimento que circula pelo bloco do motor. Manter a temperatura dos cilindros evita que a mistura ar/combustível fique muito rica em baixas temperaturas.
Um equívoco comum é que os motores não precisam de aquecimento em climas quentes. Os aquecedores de cilindro não servem apenas para ajudar o motor a dar partida em climas frios. Dependendo do metal de que o motor é feito, pode ocorrer desgaste acelerado durante a partida. Geralmente, os pistões de alumínio se expandem mais rapidamente do que as camisas de cilindro de ferro. A rápida expansão desses pistões pode causar desgaste na saia do pistão.
Os aquecedores de cilindro atenuam esse desgaste, mantendo a temperatura do sistema de arrefecimento e a expansão da camisa do cilindro.
Alarme de temperatura do líquido de arrefecimento.
O alarme de baixa temperatura do líquido refrigerante é causado principalmente por uma falha no módulo de aquecimento. Esses aquecedores funcionam 24 horas por dia, 7 dias por semana, e frequentemente apresentam defeitos. No entanto, o aquecedor integrado nunca desliga o motor. A temperatura extrema dentro do aquecedor é o que faz o líquido refrigerante circular pelo sistema. Às vezes, é possível ouvir o líquido refrigerante fervendo no aquecedor do bloco do motor.
Derramamento de óleo – óleo, combustível ou líquido refrigerante.
A manutenção de rotina está disponível para prevenir vazamentos. Na maioria dos casos, os derramamentos de óleo não são derramamentos reais, mas sim o resultado de "acúmulo úmido". Esse acúmulo consiste em partículas de carbono, combustível não queimado, lubrificantes, condensado e ácidos no sistema de escapamento.
O vazamento de líquido refrigerante mais comum ocorre dentro do tubo do aquecedor do cilindro. As temperaturas extremas geradas pelo aquecedor podem causar fadiga acelerada da mangueira do aquecedor.
Em reparos de vazamentos de combustível, a falha mais comum é causada pelo excesso de óleo no tanque. Essa situação geralmente ocorre devido a fatores humanos ou falha no sistema de bombeamento. Para evitar que isso aconteça, recomenda-se que você solicite a um profissional que reabasteça seu gerador a diesel industrial.
Data da publicação: 27/06/2022