คุณทราบหรือไม่ว่าปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไขของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรมคืออะไร?

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในโรงงานอุตสาหกรรมเกิดความเสียหาย ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมนั้น เราต้องคาดการณ์และเตรียมพร้อมรับมือกับสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
ด้านล่างนี้คือปัญหาการบำรุงรักษาที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรม
สัญญาณเตือนระดับน้ำหล่อเย็นลดลง/หยุดการทำงาน
การรั่วไหลจากภายนอกหรือภายในเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรมหลายเครื่องจะมีระบบเตือนภัยดังกล่าว แต่มีเพียงไม่กี่เครื่องที่มีระบบเตือนภัยเฉพาะเพื่อป้องกันการขาดแคลนน้ำหล่อเย็น โดยทั่วไป สัญญาณเตือนนี้เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานเนื่องจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้งระบบเตือนภัย "อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใกล้ถึงระดับที่กำหนด" หรือ "คำเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง" คุณจะสามารถระบุความผิดพลาดที่ทำให้เครื่องหยุดทำงานได้
เครื่องทำความร้อนทรงกระบอก
ตัวทำความร้อนกระบอกสูบจะทำหน้าที่ให้ความร้อนแก่น้ำหล่อเย็นที่ไหลเวียนอยู่รอบบล็อกเครื่องยนต์ การรักษาอุณหภูมิของกระบอกสูบจะช่วยป้องกันไม่ให้ส่วนผสมของน้ำมันเครื่องเข้มข้นเกินไปในอุณหภูมิต่ำ
ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยคือ เครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อนในสภาพอากาศอบอุ่น เครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบไม่ได้ช่วยแค่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นเท่านั้น ขึ้นอยู่กับโลหะที่ใช้ทำเครื่องยนต์ การสึกหรออาจเกิดขึ้นเร็วขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้ว ลูกสูบที่ทำจากอะลูมิเนียมจะขยายตัวเร็วกว่ากระบอกสูบที่ทำจากเหล็ก การขยายตัวอย่างรวดเร็วของลูกสูบเหล่านี้อาจทำให้เกิดการสึกหรอของกระโปรงลูกสูบได้
ฮีตเตอร์กระบอกสูบช่วยลดการสึกหรอเหล่านี้โดยการรักษาอุณหภูมิของระบบระบายความร้อนและรักษาการขยายตัวของปลอกกระบอกสูบ
สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
สัญญาณเตือนอุณหภูมิสารทำความเย็นต่ำส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของโมดูลทำความร้อน เนื่องจากใช้งานฮีตเตอร์เหล่านี้ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ จึงมักเกิดความผิดพลาด อย่างไรก็ตาม ฮีตเตอร์แบบรวมในตัวจะไม่ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน อุณหภูมิที่สูงมากภายในห้องเผาไหม้เป็นสาเหตุที่ทำให้สารหล่อเย็นไหลเวียนผ่านระบบ บางครั้งคุณอาจได้ยินเสียงสารหล่อเย็นเดือดในห้องเผาไหม้
การรั่วไหลของน้ำมัน – น้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารหล่อเย็น
การบำรุงรักษาตามปกติสามารถช่วยป้องกันการรั่วไหลได้ ในกรณีส่วนใหญ่ คราบน้ำมันไม่ใช่การรั่วไหลจริง ๆ แต่เป็นผลมาจาก "การสะสมของของเหลว" ซึ่งเกิดจากการสะสมของอนุภาคคาร์บอน เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมด สารหล่อลื่น น้ำกลั่น และกรดในระบบไอเสีย
การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นที่พบบ่อยที่สุดคือภายในท่อฮีตเตอร์ของกระบอกสูบ อุณหภูมิที่สูงมากที่เกิดจากฮีตเตอร์หลักอาจทำให้ท่อฮีตเตอร์เสื่อมสภาพเร็วขึ้น
ในการซ่อมแซมการรั่วไหลของเชื้อเพลิง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือมีน้ำมันมากเกินไปในถัง ซึ่งโดยทั่วไปเกิดจากปัจจัยมนุษย์หรือระบบปั๊มขัดข้อง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ขอแนะนำให้คุณขอให้ผู้เชี่ยวชาญเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรมของคุณ