ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল হলো ইঞ্জিনের জন্য এক প্রকার পিচ্ছিলকারক তেল। যেহেতু ডিজেল জেনারেটর সেটের ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশগুলো ধাতব পদার্থ দিয়ে তৈরি, তাই পিচ্ছিলকারক না থাকলে ধাতু ও ধাতুর ঘর্ষণে যন্ত্রাংশগুলো সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এবং এই ক্ষতি অপূরণীয় ও মেরামতযোগ্য নয়; অতএব, যন্ত্রাংশগুলোকে পিচ্ছিলকারক ও সুরক্ষিত রাখার জন্য সেগুলোর উপর তেলের একটি তৈলাক্ত স্তর তৈরি করা প্রয়োজন।
বিভিন্ন ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারক এবং বিভিন্ন ক্ষমতার ডিজেল জেনারেটর সেটের ক্ষেত্রে তেলের ব্যবহার ভিন্ন হয়। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, নতুন ইঞ্জিন প্রথম ৫০ ঘণ্টা ব্যবহারের পর এবং মাঝামাঝি বা ওভারহলের পর ৫০ ঘণ্টা পর তেল পরিবর্তন করা হয়। সাধারণত একই সময়ে অয়েল ফিল্টারও (ফিল্টার) পরিবর্তন করতে হয়। সাধারণ তেল পরিবর্তনের চক্র হলো ২৫০ ঘণ্টা বা এক মাস। দুই ধরনের তেল ব্যবহার করলে, একটানা ৪০০ ঘণ্টা ব্যবহারের পর তেল পরিবর্তন করা যেতে পারে, তবে অয়েল ফিল্টার (ফিল্টার এলিমেন্ট) অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে।
ডিজেল জেনারেটরের তেল পরিবর্তন করলে জেনারেটর সেটের স্থিতিশীল ব্যবহার ভালোভাবে নিশ্চিত করা যায় এবং এটি জেনারেটর সেটের কার্যকালও কার্যকরভাবে কিছুটা বাড়িয়ে দেয়। তাই, ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যবহারের সময় তেলের সঠিক পরিবর্তনের সময় নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল প্রতিস্থাপন পদ্ধতি:
১. জেনারেটর সেটটি বিমানে রাখা হয় এবং এর তেলের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য কয়েক মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চালু করে তারপর বন্ধ করে দেওয়া হয়।
২. তেল ফোঁটার বোল্টটি (অর্থাৎ, তেলের স্তর) খুলে ফেলুন।
৩. ইঞ্জিনের নিচে একটি তেলের পাত্র রাখুন, নিচের অয়েল স্ক্রুটি খুলুন, এর মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ট্যাঙ্ক থেকে তেল বের করা যাবে।
৪, অয়েল স্ক্রু, সিলিং রিং এবং রাবার রিং পরীক্ষা করুন, ক্ষতিগ্রস্ত হলে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।
৫. প্লেব্যাক অয়েলের স্ক্রুগুলো পুনরায় লাগিয়ে শক্ত করে আঁটুন।
৬. অয়েল স্কেল মেশ গ্রিডের উপরের অংশে তেল যোগ করুন।
ডিজেল জেনারেটরের তেল পরিবর্তন করার পর, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে তেলের স্তর সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ দাগের মধ্যে রয়েছে। একটানা ব্যবহারের সময় প্রতি ৮ ঘণ্টা পর পর তেলের স্তর পরীক্ষা করা উচিত। নির্দিষ্ট কার্যপ্রণালী নিম্নরূপ:
১. ইঞ্জিনটিকে কার্যকরী তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত চলতে দিন।
২. অয়েল প্যানের নিচের বোল্ট প্লাগটি খুলে লুব্রিকেটিং অয়েল বের করে দিন।
৩, একটি নতুন গ্যাসকেট দিয়ে নিচের প্লাগটি লাগিয়ে দিন।
৪. ফুল ফ্লো ফিল্টার এবং বাইপাস ফিল্টার খুলে ফেলুন এবং পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে গ্যাসকেটগুলো ইঞ্জিনে লেগে নেই।
৫, ফিল্টার মাউন্টিং সিটটি পরিষ্কার করুন, যাতে নতুন ফিল্টার লাগানোর সময় ময়লা ইঞ্জিনে প্রবেশ না করে।
৬. ফিল্টার এলিমেন্ট লাগানোর সময়, এতে লুব্রিকেটিং অয়েল যোগ করবেন না (কারণ যোগ করা লুব্রিকেটিং অয়েল ফিল্টার এলিমেন্টের মধ্য দিয়ে না গিয়ে লুব্রিকেশন সিস্টেমকে দূষিত করবে), সিলিং প্যাডে কিছুটা লুব্রিকেটিং অয়েল দিন এবং হাত দিয়ে ফিল্টারটি ইঞ্জিনের সাথে এমনভাবে স্ক্রু করে লাগান যতক্ষণ না সিলিং প্যাডটি বেসকে স্পর্শ করে, এবং তারপর ৩/৪ পাক ঘুরিয়ে টাইট করুন।
৭, উপযুক্ত স্থানে লুব্রিকেটিং তেল যোগ করুন, সর্বোচ্চ দাগ অতিক্রম করবেন না।
৮. ইঞ্জিন চালু করে এটিকে নিষ্ক্রিয় গতিতে চলতে দিন এবং তেলের চাপ স্বাভাবিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
৯, ইঞ্জিন বন্ধ করুন, ফিল্টারের চারপাশে তেল লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে তেল যোগ করুন।
পোস্ট করার সময়: জুন-২০-২০২৪