O óleo do grupo gerador a diesel é um tipo de óleo lubrificante para o motor. Como as peças do motor do grupo gerador a diesel são feitas de materiais metálicos, se não houver lubrificação, o atrito metal com metal pode facilmente causar danos às peças, e esse dano é irreversível e não pode ser recuperado; portanto, é necessário que o óleo forme uma película lubrificante sobre as peças para lubrificá-las e protegê-las.
Diferentes fabricantes e grupos geradores a diesel têm diferentes potências, portanto, o uso de óleo varia. Em circunstâncias normais, para um motor novo, a troca de óleo deve ser feita nas primeiras 50 horas de uso e, após esse período ou em caso de revisão geral, a troca do óleo e do filtro de óleo (elemento filtrante) geralmente ocorre a cada 250 horas ou um mês. Com dois tipos de óleo, a troca pode ser feita após 400 horas de uso contínuo, mas a substituição do filtro de óleo (elemento filtrante) é obrigatória.
A substituição do óleo do gerador a diesel garante o funcionamento estável do grupo gerador e, consequentemente, prolonga sua vida útil. Portanto, é fundamental determinar o momento exato da troca do óleo durante o uso do grupo gerador a diesel.
Método de substituição do óleo do grupo gerador a diesel:
1. O grupo gerador é colocado em um avião, e o motor é ligado por alguns minutos para elevar a temperatura do óleo e, em seguida, o motor é desligado.
2. Remova o parafuso de gotejamento de óleo (ou seja, a camada de óleo).
3. Coloque um recipiente para óleo sob o motor, retire o parafuso de óleo inferior e o óleo poderá ser drenado do reservatório do virabrequim.
4. Verifique o parafuso de lubrificação, o anel de vedação e o anel de borracha. Se estiverem danificados, substitua-os imediatamente.
5. Reinstale os parafusos de regulagem do óleo de reprodução e aperte-os.
6. Adicione o óleo na posição superior da grade de malha de incrustação de óleo.
Após a troca do óleo do gerador a diesel, certifique-se de que o nível de óleo esteja entre as marcas de mínimo e máximo. O nível de óleo deve ser verificado a cada 8 horas durante o uso contínuo. As operações específicas são as seguintes:
1. Deixe o motor funcionar até atingir a temperatura ideal de funcionamento.
2. Remova o parafuso de drenagem na parte inferior do cárter de óleo e drene o óleo lubrificante.
3. Com uma junta nova, instale o bujão inferior.
4. Remova o filtro de fluxo total e o filtro de derivação e verifique se as juntas não foram deixadas no motor.
5. Limpe o local de montagem do filtro para evitar a entrada de sujeira no motor ao instalar o novo filtro.
6. Ao instalar o elemento filtrante, não adicione óleo lubrificante ao elemento filtrante (pois o óleo lubrificante adicionado não passará pelo elemento filtrante e contaminará o sistema de lubrificação). Coloque um pouco de óleo lubrificante na almofada de vedação e rosqueie o filtro no motor manualmente até que a almofada de vedação toque a base e, em seguida, aperte 3/4 de volta.
7. Adicione o óleo lubrificante até o nível apropriado, não ultrapassando a marca máxima.
8. Ligue o motor, deixe-o funcionar em marcha lenta e verifique se a pressão do óleo está normal.
9. Desligue o motor, verifique se há vazamento de óleo ao redor do filtro e, se necessário, complete o nível.
Data da publicação: 20 de junho de 2024