Hoy les daremos una breve introducción al mantenimiento de fallas del generador diésel pequeño, prestando atención al contenido de alta temperatura del agua de refrigeración. La superficie del radiador del tanque de refrigeración generalmente no está limpia. Un ambiente con mucho polvo puede bloquear fácilmente la superficie del radiador o, cuando el generador diésel está funcionando, el ventilador de refrigeración aspirará partículas al tanque de agua, bloqueando la ventilación y la disipación de calor. Limpie la superficie del radiador del tanque con agua u otros residuos. (Mantenga la sala de equipos limpia todos los días). El líquido refrigerante en el tanque de agua de refrigeración es insuficiente. Es necesario verificar la causa de la pérdida de agua de refrigeración y comprobar si hay fugas en el tanque de agua de refrigeración y en la tubería de agua de refrigeración del fuselaje. Si hay fugas, deben repararse inmediatamente. Rellene el refrigerante hasta el nivel normal.
Tras un uso prolongado del generador diésel, la correa del ventilador de refrigeración envejece gradualmente, pierde elasticidad o se rompe, lo que provoca la pérdida de su capacidad normal de soplado. En este caso, es necesario reemplazar la correa del ventilador. Al reemplazarla, es importante cambiar todas las correas a la vez, ya que la elasticidad de las correas nuevas y viejas varía considerablemente. Durante el funcionamiento del generador diésel, el ventilador de refrigeración experimenta una gran fuerza centrífuga y de cizallamiento del aire. La diferencia de elasticidad entre las correas dificulta el funcionamiento del ventilador y puede provocar que las aspas pierdan el equilibrio. El ventilador está en contacto directo con la carcasa protectora y el depósito de agua de refrigeración. Este desequilibrio puede causar colisiones y daños en los tres componentes. Otra posibilidad es que el rodamiento de la polea del ventilador se desgaste, lo que afecta a su capacidad de soplado. Esto se puede evitar con una lubricación adecuada del rodamiento de la polea durante el mantenimiento habitual.
La falla de la bomba de agua de refrigeración provoca la interrupción de la circulación del agua, lo que resulta en un aumento de la temperatura del agua. Esto se debe al desgaste y las fugas del engranaje interno tras un uso prolongado de la bomba. Este tipo de falla es muy poco común en las máquinas de aceite de repuesto. En este caso, solo se puede contactar al fabricante para reparar o reemplazar la bomba. Si el termostato falla, no se puede abrir, por lo que la temperatura del agua de refrigeración no puede cambiar la ruta de circulación del agua de refrigeración, y el caudal de agua de refrigeración hacia el tanque de refrigeración no se puede controlar para lograr el objetivo de regular la intensidad de refrigeración. En este caso, se debe reemplazar el controlador de temperatura.
El uso de refrigerante inadecuado provocará la acumulación de incrustaciones, óxido y otras sustancias en las tuberías de agua de refrigeración, dificultando su circulación y, en consecuencia, elevando la temperatura del agua. El refrigerante debe estar compuesto de agua, anticongelante o una mezcla de agua y antioxidante, con un pH generalmente entre 6 y 8. Para sistemas de refrigeración con depósitos u obstrucciones importantes, añada 0,5 litros de agente limpiador y agua limpia por cada 7 litros de volumen del sistema. Inicie la limpieza con agua de refrigeración durante 90 minutos y, a continuación, enjuague con agua limpia para evitar la corrosión de las tuberías por residuos de agente limpiador.
Fecha de publicación: 14 de noviembre de 2022