Quels sont les systèmes de refroidissement courants des groupes électrogènes diesel ? Nous allons vous expliquer en détail ce problème lié aux groupes électrogènes diesel.
1. Fabricant de générateurs diesel : refroidissement par air.
Le refroidissement par air est une méthode de ventilation qui utilise de l'air froid pour souffler sur le stator et le rotor du groupe électrogène diesel, afin de dissiper la chaleur. L'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur, puis, après une première fusion des flux entre le stator et le rotor, il est évacué par un conduit d'air à travers un noyau de fer, où il refroidit l'équipement. L'air refroidi est ensuite envoyé au générateur par le ventilateur pour une circulation interne, assurant ainsi la dissipation de la chaleur. Cette méthode de refroidissement par air est généralement adaptée aux groupes électrogènes diesel synchrones de moyenne et petite puissance.
2. Fabricants de groupes électrogènes diesel : refroidissement à l'hydrogène.
Le refroidissement à l'hydrogène utilise l'hydrogène comme fluide caloporteur ; les performances de dissipation thermique de l'hydrogène sont supérieures à celles de l'air, et la plupart des grands groupes turbo-alternateurs utilisent le refroidissement à l'hydrogène.
3. Fabricants de groupes électrogènes diesel : refroidissement par eau.
Le refroidissement par eau est réalisé grâce à un système de double refroidissement du stator et du rotor. L'eau froide du circuit d'eau du stator circule dans un tuyau externe jusqu'à l'anneau d'entrée situé sur plusieurs supports du stator. Elle passe ensuite dans un tuyau isolé vers chaque bobine, où elle absorbe la chaleur, puis est évacuée par un tuyau isolé vers l'anneau de sortie fixé sur le châssis. Ce processus permet le refroidissement par eau. Les fabricants de groupes électrogènes diesel soulignent que, grâce à ses performances de dissipation thermique supérieures à celles de l'air et de l'hydrogène, le refroidissement par eau est de plus en plus répandu dans les constructions industrielles modernes et équipe de nombreux groupes électrogènes de toutes tailles.
Date de publication : 24 mai 2024