Quels sont les modes de refroidissement courants des groupes électrogènes diesel ? Nous vous expliquons en détail ce problème.
1, fabricant de générateur diesel : refroidissement par air.
Le refroidissement par air est une méthode de soufflage par ventilateur qui utilise de l'air froid pour souffler la chaleur du groupe électrogène diesel, du stator et du rotor, afin de dissiper la chaleur de l'équipement. L'air froid se transforme en air chaud après absorption de chaleur. Après fusion du flux d'air entre le stator et le rotor, il est évacué dans le conduit d'air via le noyau en fer, assurant ainsi le refroidissement. L'air refroidi est ensuite envoyé au générateur par le ventilateur pour une circulation interne et une dissipation thermique. Ce mode de refroidissement par air est généralement adapté aux groupes électrogènes diesel synchrones de moyenne et petite taille.
2, fabricants de générateurs diesel : refroidissement à l'hydrogène.
Le refroidissement à l'hydrogène est constitué d'hydrogène comme moyen de refroidissement, les performances de dissipation thermique de l'hydrogène sont meilleures que celles de l'air, et la plupart des grands groupes de turbines-générateurs utilisent le refroidissement à l'hydrogène.
3, fabricants de générateurs diesel : refroidissement par eau.
Le refroidissement par eau est réalisé grâce à un double refroidissement par eau du stator et du rotor. L'eau froide du circuit d'eau du stator circule par un tuyau d'eau jusqu'à la bague d'admission installée sur les différents sièges du stator, puis par un tuyau isolé jusqu'à chaque bobine, absorbe la chaleur, puis s'écoule par le tuyau isolé jusqu'à la bague de sortie installée sur le châssis. Ce processus permet d'évacuer l'eau externe pour le refroidissement. Les fabricants de générateurs diesel soulignent que, grâce à la meilleure dissipation thermique de l'eau par rapport à l'air et à l'hydrogène, le refroidissement par eau est plus largement utilisé dans la construction industrielle moderne et équipe de nombreux groupes électrogènes de toutes tailles.
Date de publication : 24 mai 2024