Aujourd'hui, présentons brièvement les méthodes efficaces pour empêcher l'arrachement des cylindres des groupes électrogènes Volvo.Ensuite, nous vous présentons les informations pertinentes.
Le moteur neuf et le moteur révisé doivent être rodés en premier, c'est-à-dire à condition de maintenir une bonne lubrification, selon le principe de basse vitesse à haute vitesse, de petite à grande charge, fonctionner soigneusement en fonction du run- en procédure, puis mis en opération de charge formelle.
Selon les instructions du groupe électrogène Volvo, sélectionner correctement le jeu entre la jupe du piston et la chemise de cylindre, le jeu d'ouverture du segment de piston et le jeu latéral.De plus, la déviation du piston doit être contrôlée lors de la maintenance, tout en garantissant la précision dimensionnelle de la chemise de cylindre.
Maintenez la température normale de l'eau de refroidissement entre 70 ℃ et 95 ℃ pour éviter la surchauffe du groupe électrogène Volvo.Des mesures de préchauffage doivent être prises avant de démarrer en hiver ;faites fonctionner et utilisez le moteur de manière raisonnable, ne surchargez pas, n'appuyez pas sur l'accélérateur et ne démarrez pas sans eau.Renforcez l'entretien du filtre à air pour éviter que la poussière ne soit aspirée dans le cylindre.Entretenez le système de lubrification pour éviter que les impuretés mécaniques et les dépôts de carbone ne se mélangent à l’huile moteur et n’aggravent l’usure des chemises de cylindre.
Heure de publication : 08 juin 2022