Après une certaine période d'utilisation, un groupe électrogène diesel Cummins présentera inévitablement des signes d'usure, ce qui est normal. Cependant, une usure excessive et anormale est anormale. Elle peut être due à une utilisation inappropriée ou à une panne de la machine. Il est donc important que l'utilisateur comprenne les facteurs d'usure d'un groupe électrogène diesel Cummins afin d'éviter une usure excessive.
L'usure des groupes électrogènes diesel, tels que les groupes électrogènes diesel Cummins et les groupes électrogènes Yuchai, est généralement influencée par la qualité du carburant et de l'huile de lubrification, le régime et la charge du moteur diesel, les conditions environnementales et les conditions de fonctionnement, ainsi que par d'autres facteurs.
La qualité du carburant et de l'huile de lubrification doit être adaptée à la structure du moteur diesel. Si le gazole contient du soufre ou d'autres impuretés, la combustion produira des acides et autres substances corrosives, accélérant l'usure du cylindre. Une trop grande quantité de particules lourdes dans le gazole favorise l'accumulation de carbone après combustion, ce qui entraîne une usure abrasive des segments de piston et du cylindre. La viscosité de l'huile de lubrification influe sur la formation du mélange et la fiabilité du système d'alimentation en huile. Pour l'huile de lubrification, les principaux facteurs sont la viscosité et la résistance à l'oxydation ; son choix doit être adapté aux conditions de fonctionnement du groupe électrogène diesel Cummins et ne doit pas être utilisé de manière indiscriminée.
Les tests effectués sur les groupes électrogènes diesel Cummins montrent que le frottement du moteur diesel augmente avec la vitesse et la charge. En effet, une augmentation de la charge accroît la pression unitaire sur la surface de frottement et dégrade les conditions thermiques. À vitesse élevée, le nombre de frottements par unité de temps est plus de moitié, et à puissance égale, l'usure est plus importante avec une vitesse élevée qu'avec une charge élevée. Cependant, une vitesse trop faible ne permet pas une lubrification adéquate et contribue également à l'usure. Par conséquent, chaque moteur diesel possède une plage de vitesse de fonctionnement optimale. De plus, le fonctionnement instable du moteur diesel, caractérisé par des accélérations, des décélérations, des arrêts et des redémarrages fréquents, engendre des conditions de lubrification insuffisantes et une instabilité thermique, ce qui accroît l'usure. Au démarrage, la faible vitesse du vilebrequin, le démarrage tardif de la pompe à huile, la basse température et la forte viscosité de l'huile rendent la lubrification difficile et provoquent une usure importante.
La température ambiante influe également sur l'usure des groupes électrogènes diesel Cummins. À haute température, le moteur surchauffe facilement, la viscosité de l'huile de lubrification diminue et l'usure des pièces s'accroît. À basse température, la viscosité de l'huile augmente, le démarrage du moteur diesel devient difficile et le liquide de refroidissement ne parvient pas à maintenir une température optimale en fonctionnement, ce qui accentue l'usure et la corrosion des pièces. L'usure du moteur diesel est donc plus importante lors des démarrages à basse température.
La température de fonctionnement d'un groupe électrogène diesel Cummins est un facteur important influençant l'usure. En cours d'utilisation, la plage de températures de fonctionnement du moteur diesel est large en raison des limitations du système de refroidissement, des variations de charge et de vitesse, des fluctuations de la température ambiante et d'autres facteurs. L'expérience montre que la température optimale de l'eau de refroidissement se situe entre 75 et 85 °C, et celle de l'huile de lubrification entre 75 et 95 °C.
Rappel amical : Méthodes pour éviter l’usure excessive des groupes électrogènes diesel Cummins : choix judicieux des conditions de fonctionnement du moteur diesel, optimisation du rodage, sélection d’un carburant et d’une huile de lubrification adaptés aux besoins du moteur, perfectionnement des techniques d’exploitation et maintenance régulière. Ces méthodes permettent de réduire efficacement l’usure des groupes électrogènes Cummins et d’en prolonger la durée de vie.
Date de publication : 9 décembre 2022