1. Vidangez l'eau du système de refroidissement, puis démontez le tuyau auquel le moteur diesel est raccordé.
2. Préciser 4 % de solution acide antirouille et d'eau, l'acide dans l'eau, ne pas inverser.
3. Laissez mélanger pendant quelques minutes, puis chauffez la solution à 49 °C (120 °F), le point le plus haut, pas plus haut.
4. Versez lentement la solution à travers un bouchon filtrant ou un raccord dans le tuyau ; elle va bouillir et mousser. Lorsque la réaction chimique s’arrête, remplissez le radiateur avec la solution chaude.
5. Laissez la solution agir dans le système pendant quelques minutes, puis remettez-la dans son récipient d'origine par le tuyau inférieur ou le drain.
6. Vérifiez l'intérieur du réservoir ; s'il reste du tartre, répétez les étapes ci-dessus pour augmenter la concentration de la solution acide à 8 %.
7. Après le détartrage, neutralisez l'acide en suivant les étapes suivantes : Remplissez le récipient d'eau propre, chauffez-la jusqu'à ébullition, ajoutez quotidiennement des cristaux de soude, dans la proportion suivante : 500 g de soude pour 20 litres d'eau (1 livre pour 4 gallons d'eau), remplissez le radiateur avec cette solution, puis laissez-la s'écouler dans le récipient d'origine.
8. Rincez le radiateur plusieurs fois en suivant la méthode décrite ci-dessus, puis laissez-le agir pendant une heure après le remplissage. Rincez à l'eau chaude après la vidange.
9. Avant de réinstaller et d'utiliser le radiateur, utilisez deux fois la pression de service normale de l'eau pour vérifier s'il y a une fuite, et il peut parfois y avoir une fuite d'eau en raison de l'élimination du tartre.
10. Avant de redémarrer, il convient d'ajouter au liquide de refroidissement l'agent anticorrosion nécessaire et une quantité appropriée d'agent à haute condensation.
Date de publication : 9 juin 2023