L'alimentation en carburant de la pompe d'injection diesel dépend du régime moteur. Plus le régime moteur augmente, plus l'alimentation en carburant est importante. Inversement, plus le régime moteur est bas, plus la quantité de carburant fournie est faible.
Lorsque la charge d'un moteur diesel varie, sa vitesse varie considérablement. Plus précisément :
Lorsque la charge diminue, la vitesse augmente, ce qui accroît le débit d'huile de la pompe à piston et, par conséquent, la vitesse de rotation. Dans ce cercle vicieux, le régime moteur augmente progressivement jusqu'à atteindre une vitesse élevée.
Au contraire, lorsque la charge augmente, la vitesse diminue, la vitesse diminue, l'alimentation en huile de circulation de la pompe à piston diminue, l'alimentation en huile de circulation augmente et la vitesse diminue encore, ce qui entraîne une vitesse de moteur de plus en plus basse, et finalement un calage ;
Pour rompre ce cercle vicieux, il nous faut un système capable d'ajuster automatiquement l'alimentation en carburant en fonction des variations de charge. Ce système requiert un mécanisme de contrôle automatique permettant au moteur diesel de fonctionner de manière stable dans une plage de régime spécifiée. L'alimentation en carburant est modulée par la tige de commande d'alimentation, ce qui permet de maintenir le régime moteur constant. Par conséquent, pour répondre aux exigences d'utilisation, un régulateur de vitesse est indispensable au moteur diesel.
Date de publication : 24 février 2023