Pourquoi les groupes électrogènes diesel sont-ils difficiles à démarrer ?

Lorsqu'un groupe électrogène diesel reste inutilisé pendant une longue période, le démarrage du moteur diesel s'avère particulièrement difficile, ce qui entraîne souvent des échecs de démarrage répétés. Pourquoi est-ce si difficile ? Je vais vous l'expliquer.
Causes fréquentes des difficultés de démarrage des moteurs diesel :
1. Capacité de la batterie insuffisante
Au démarrage, le démarreur ne se lance pas. Pour diagnostiquer le problème, utilisez le voyant du tableau de bord ou un multimètre. À défaut, actionnez le klaxon : un son faible ou absent peut indiquer une batterie faible ou déchargée. Vérifiez également l'intensité des phares ou, si nécessaire, testez la borne positive de la batterie : une étincelle faible au contact de la masse suggère une batterie faible et nécessite une recharge.
2. Il y a un défaut dans le système d'alimentation en huile :
1. Il n'y a pas d'huile dans le réservoir de carburant ou le robinet du réservoir de carburant n'est pas allumé, le réservoir de carburant est fissuré ou endommagé.
2. La qualité du diesel est médiocre et il contient davantage d'eau.
3. Lorsque la température ambiante est inférieure à 5 °C, le moteur et le gazole utilisés sont inadaptés, ce qui entraîne une viscosité élevée du moteur et du gazole, et un dysfonctionnement du moteur diesel.
4. Le couple de résistance au démarrage de l'arbre est important, et le démarrage est difficile.
5. Le filtre à gazole du moteur diesel est obstrué.
6. De l'air est présent dans le système d'alimentation en huile, ce qui entraîne une mauvaise alimentation en huile.
7. L'angle d'avance à l'injection est incorrect, l'alimentation en carburant est insuffisante et le moteur ne démarre pas.
8. L'injecteur est endommagé, la pression d'injection est faible, l'huile fuit et la pulvérisation est mauvaise.
9. Le joint du tuyau d'huile haute pression n'est pas étanche ou le tuyau d'huile haute pression est endommagé et fuit de l'huile, et il ne peut pas être démarré.
10. Il y a un défaut dans la pompe d'injection de carburant : par exemple, l'usure de la soupape de sortie d'huile et du coupleur de piston, la rupture du ressort de la soupape de sortie d'huile et du ressort de piston, etc., la pompe d'injection de carburant ne fournit pas d'huile.