Generator diesel digunakan sebagai sumber daya cadangan untuk pengoperasian tanpa gangguan dalam jangka waktu lama. Dengan beban yang besar, suhu generator diesel menjadi masalah. Untuk menjaga pengoperasian yang stabil dan tanpa gangguan, generator diesel harus dijaga agar suhunya tetap dalam batas yang dapat ditoleransi, yang membutuhkan pemahaman tentang persyaratan kenaikan suhu dan metode pendinginan.
Sesuai dengan perbedaan resistansi isolasi generator diesel, persyaratan kenaikan suhunya juga berbeda. Biasanya, suhu kumparan stator, kumparan eksitasi, inti besi, dan cincin kolektor sekitar 80 derajat. Jika suhu melebihi 80 derajat, kenaikan suhunya terlalu tinggi.
Kenaikan suhu adalah perbedaan suhu antara generator diesel dan lingkungan, yang disebabkan oleh panas yang dihasilkan oleh generator diesel. Dalam pergerakan generator diesel yang sedang beroperasi, kerusakan besi akan terbentuk dalam medan magnet bolak-balik, dan kerusakan tembaga serta kerugian lainnya akan terbentuk setelah kumparan diberi energi. Hal ini akan meningkatkan suhu motor. Pada saat yang sama, motor juga akan membuang panas. Ketika jumlah panas yang dihasilkan sama dengan jumlah panas yang dibuang, keadaan keseimbangan akan tercapai, dan suhu tidak akan lagi naik, tetapi stabil pada tingkat tertentu. Ketika pembangkitan panas meningkat atau pembuangan panas menurun, stabilitas akan segera terganggu, sehingga suhu terus naik, meningkatkan perbedaan suhu, meningkatkan pembuangan panas, dan mencapai stabilitas baru pada suhu yang lebih tinggi, tetapi dengan peningkatan perbedaan suhu daripada sebelumnya. Selanjutnya, peralatan pembangkit listrik Kachen akan fokus pada kenaikan suhu generator diesel dan hubungannya dengan suhu lingkungan.
Secara teori, kenaikan suhu generator diesel pada beban nominal seharusnya melebihi suhu lingkungan, tetapi situasi aktual juga dipengaruhi oleh suhu lingkungan dan faktor-faktor lain, terutama sebagai berikut:
(1) Ketika suhu turun, kenaikan suhu motor konvensional akan sedikit berkurang. Hal ini terutama karena resistansi lilitan R berkurang dan konsumsi tembaga berkurang. Ketika suhu turun sebesar *℃, x turun sekitar 0,4 *.
(2) Untuk motor pendingin sendiri, ketika suhu lingkungan meningkat sebesar *0C, kenaikan suhu akan meningkat sebesar *0,5~3℃. Hal ini terutama karena kerugian tembaga lilitan meningkat seiring dengan peningkatan suhu. Oleh karena itu, perubahan suhu memiliki pengaruh besar pada motor besar dan tertutup.
(3) Karena peningkatan konduktivitas termal, kenaikan suhu dapat dikurangi sebesar 0,07~0,38℃ dengan rata-rata 0,19℃ untuk setiap 10* peningkatan kelembaban udara.
(4) Ketinggian standar adalah 1000 m, dan kenaikan suhu adalah 100 m per liter. Batas kenaikan suhu akan ditingkatkan.
Kenaikan suhu generator diesel merupakan indeks teknis utama dalam desain dan pengoperasian motor, yang berarti tahapan pembangkitan panas generator diesel. Selama pengoperasian, jika suhu motor tiba-tiba naik, hal itu menunjukkan bahwa motor mengalami kerusakan, atau saluran udara tersumbat atau beban terlalu berat, dan pelanggan harus segera memperbaikinya.
Waktu posting: 15 November 2022