Pelanggan yang sering menggunakan genset diesel akan menemukan masalah – filter oli mesin diesel lebih pendek dibandingkan mesin bensin, dan frekuensi penggantian lebih tinggi, terutama karena persyaratan kualitas yang lebih tinggi dari komponen sistem pasokan diesel presisi tinggi.
Rasio kompresi mesin genset diesel lebih tinggi dibandingkan mesin bensin, lingkungan kerja lebih buruk dibandingkan mesin bensin, beban pada mekanisme batang penghubung poros engkol jauh lebih besar dibandingkan mesin bensin, dan sebagian besar mesin diesel memiliki lebih banyak filter oli dibandingkan mesin bensin.
Ada dua jenis filter oli untuk genset diesel:
1 Filter oli panci oli terutama digunakan untuk menghilangkan semua jenis lemak (bagian yang rusak) di dalam oli;
2. Filter kertas pada badan pesawat digunakan untuk menyaring benda-benda kecil yang terdapat dalam minyak (seperti permukaan besi yang berminyak akibat penggilingan mesin, dan kertas atau rambut dari produk pembersih yang terjatuh ke dalamnya selama perawatan).
Saat ini, kualitas minyak sulingan negara saya perlu lebih ditingkatkan.Oleh karena itu, kendaraan diesel kami menggunakan filter bahan bakar khusus berefisiensi tinggi dua tahap, yaitu filter primer dan filter sekunder.Mesin diesel memiliki lebih banyak elemen filter dibandingkan mesin bensin, yang dapat membersihkan oli dengan lebih baik dan memastikan pengoperasian normal mesin diesel.
Waktu posting: 23 Mei-2022