디젤 발전기 세트를 자주 사용하는 고객은 디젤 엔진의 오일 필터가 가솔린 엔진의 오일 필터보다 짧고 교체 빈도가 더 높다는 문제를 발견하게 됩니다. 이는 주로 디젤 공급 시스템의 고정밀 부품에 대한 높은 품질 요구 사항 때문입니다.
디젤 발전기 세트 엔진의 압축비는 가솔린 엔진보다 높고 작업 환경은 가솔린 엔진보다 열악하며 크랭크 샤프트 커넥팅로드 메커니즘의 부하는 가솔린 엔진보다 훨씬 크고 대부분 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 오일 필터가 더 많습니다.
디젤 발전기 세트용 오일 필터에는 두 가지 유형이 있습니다.
1 오일 팬의 오일 필터는 주로 오일의 모든 종류의 그리스 (손상된 부품)를 제거하는 데 사용됩니다.
2. 동체의 종이 필터는 기름 속의 작은 항목(예: 기계 연삭으로 인한 철 표면, 유지 관리 중에 떨어지는 청소 제품의 종이 또는 머리카락)을 필터링하는 데 사용됩니다.
현재 우리나라 정제유의 품질은 더욱 향상될 필요가 있다.따라서 당사의 디젤차량에는 1차 필터와 2차 필터라는 2단 전용 고효율 연료필터를 사용하고 있습니다.디젤 엔진에는 가솔린 엔진보다 더 많은 필터 요소가 있어 오일을 더 잘 청소하고 디젤 엔진의 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 5월 23일