Клієнти, які часто користуються дизель-генераторними установками, виявлять проблему – масляний фільтр дизельного двигуна коротший, ніж у бензинового двигуна, і частота заміни вища, в основному через вищі вимоги до якості високоточних компонентів системи живлення дизеля.
Ступінь стиснення двигуна дизель-генераторної установки вище, ніж у бензинового двигуна, робоче середовище гірше, ніж у бензинового двигуна, навантаження на шатунний механізм колінчастого вала набагато більше, ніж у бензинового двигуна, і більшість дизельні двигуни мають більше масляних фільтрів, ніж бензинові.
Існує два види масляних фільтрів для дизель-генераторних установок:
1 Масляний фільтр масляного піддону в основному використовується для видалення всіх видів жиру (пошкоджених частин) у маслі;
2. Паперовий фільтр фюзеляжу використовується для фільтрації дрібних предметів у маслі (таких як залізні поверхні, спричинені машинним шліфуванням, та папір або волосся від засобів для чищення, які потрапляють у нього під час технічного обслуговування).
Наразі якість очищеної олії в моїй країні потребує подальшого покращення.Тому наші дизельні автомобілі використовують двоступеневі спеціалізовані високоефективні паливні фільтри, а саме первинний фільтр і вторинний фільтр.Дизельні двигуни мають більше фільтруючих елементів, ніж бензинові, які можуть краще очищати масло і забезпечувати нормальну роботу дизеля.
Час публікації: 23 травня 2022 р