ディーゼル発電機には、発電機自身の出力を高めるためにターボチャージャーが搭載されており、発電機セットの出力を大幅に向上させることができます。ターボチャージャーはエンジン出力を効果的に向上させますが、ターボチャージャーの故障は避けられません。このような故障を可能な限り回避し、あるいは発生させないために、以下では、静音発電機のターボチャージャー故障の原因を分析します。
1. 潤滑油の不足またはオイル供給の遅れ
（１）ターボチャージャーの回転速度と静音発電機の負荷が増加すると、ターボチャージャーの潤滑油の供給量も増加する必要があります。ユニットは高負荷で動作し、ターボチャージャーの回転速度は非常に速いため、ターボチャージャーベアリングへのオイル供給が数秒でも不十分になるとベアリングが損傷する可能性があります。
（２）ユニットが傾斜状態（部分負荷または全負荷運転）で作動しているとき、油面が低すぎる場合や空気を吸い込んだ場合は、たとえ時間が短くても油圧が低下し、潤滑油不足により過給機を損傷する可能性があります。
2、潤滑システムへの外部の破片または沈殿物
オイルに混入した異物や堆積物によるターボチャージャーベアリングの摩耗や損傷は、エンジンベアリングの損傷よりもはるかに深刻です。これは、ターボチャージャーの回転速度がエンジンの回転速度よりはるかに高いためです。ターボチャージャーにこのような損傷が発生した場合は、オイルが漏れた原因を突き止めて除去する必要があります。そうしないと、新しいスーパーチャージャーを交換しても損傷が発生し、エンジンの発達に悪影響を与える可能性があります。オイルに混入した異物がターボチャージャー内のオイル通路を塞ぐほど大きい場合、潤滑油不足によりスーパーチャージャーが損傷します。オイルとオイルフィルターを交換する際に、条件が整えばディーゼルエンジン内のオイルサンプルを採取して分析することができ、上記の損傷を防ぐのに役立ちます。オイルフィルターは、取扱説明書に記載されている交換周期に従って交換する必要があり、勝手に交換期間を延長してはなりません。
3、ディーゼルエンジンの吸気または排気システムへの外部異物
ターボチャージャーのタービンとコンプレッサーのインペラーは非常に高速で回転します。エンジンの吸排気系に異物が侵入すると、インペラーが損傷します。小さな異物（堆積物など）はインペラーを侵食し、ブレードの導風角度を変化させます。また、大きく硬い異物はブレードの破損を引き起こします。さらに、柔らかい異物（綿糸など）は、インペラーの回転方向にブレードに巻き込まれます。
4、エンジンオイルの酸化または劣化
サイレント発電機セットのオイルの酸化と劣化により、エンジンオイルにスラッジ堆積物が形成され、ターボチャージャーの性能と寿命に影響を与えます。
5.ターボチャージャーの動作温度が高すぎる
一般的に、動作温度が高くなりすぎる原因となる熱源は、サイレント発電機セットから排出されるガス（排気ガス）であり、排気ガス温度が高すぎると、直接的または間接的にスーパーチャージャーが損傷します。
（１）直接的な損傷、すなわち、過給機の中間シェルが高温により過熱し、タービンシェルの材料が腐食したり変形したりします。また、排気ガスの温度が高すぎると、タービンシェルに亀裂が生じることもあります。
（2）間接的な損傷、すなわち、排気ガス温度が高すぎる場合、排気ガス中の余分な熱エネルギーによってターボチャージャーのローターアセンブリが加速され、設計回転数を超える条件で作動します。この場合、コンプレッサーインペラーは、1回または複数回の高応力負荷によって亀裂が発生します。また、タービンインペラーは、高温による材料強度の低下とタービン回転数の上昇によっても亀裂が発生します。
投稿日時: 2023年7月14日