ニュース

  • 各業界はどのような発電機セットを購入すべきでしょうか?

    各業界はどのような発電機セットを購入すべきでしょうか?

    発電機とは、主電源が供給されていないときに電力を供給できる機械装置です。今日では、大規模な建設現場だけでなく、日常生活のあらゆる場面で発電機が求められています。発電機を必要とする産業としては、病院、銀行、石油会社などがあります。
    続きを読む
  • ディーゼル発電機の排気管取り付けポイント、必見!

    ディーゼル発電機の排気管取り付けポイント、必見!

    ディーゼル発電機は使用開始前に設置されますが、設置工程において欠かせない作業の一つがディーゼル発電機の排気管の設置です。排気管の設置には注意が必要ですか?これはぜひ習得していただきたいスキルです。
    続きを読む
  • ディーゼル発電機セットのメンテナンスでは不適切な動作を避ける必要があります。

    ディーゼル発電機セットのメンテナンスでは不適切な動作を避ける必要があります。

    ディーゼル発電設備のメンテナンスは、設備の本来の性能を回復し、潜在的なトラブルをトラブルシューティングまたは排除し、設備の耐用年数を延ばすことです。メンテナンスのポイントを理解することで、メンテナンスプロセスにおける不適切な行為を減らすことができます。以下に、よくある問題点を挙げます。
    続きを読む
  • ディーゼル発電機の白い排気ガスはどのような故障を表していますか?

    ディーゼル発電機の白い排気ガスはどのような故障を表していますか?

    ディーゼルエンジンの始動時または冷間時に排気管から白煙が出る場合、ディーゼルエンジンのシリンダー温度が低いため、オイルとガスが蒸発し、白煙が出ます。特に冬場は顕著です。エンジンが温まっているにもかかわらず、排気管から白煙が出ている場合は、ディーゼルエンジンの故障と判断されます。
    続きを読む
  • 発電機セットの青い排気ガスはどのような故障を表していますか?

    発電機セットの青い排気ガスはどのような故障を表していますか?

    青煙 潤滑油がシリンダー内に入り、蒸発して青い油とガスに変化し、排気ガスとともに排出されます。主な原因は、1. エアフィルターの詰まり、吸気経路の不備、またはオイルバス内の油面が高すぎる(オイルバス式エアフィルター)です。2. 潤滑油がシリンダー内に入り、蒸発して青い油とガスに変化し、排気ガスとともに排出されます。
    続きを読む
  • 発電機ユニットの黒い排気ガスはどのような故障を表していますか?

    発電機ユニットの黒い排気ガスはどのような故障を表していますか?

    軽油は複雑な炭化水素です。燃焼室に噴射された未燃焼の軽油は高温で分解し、黒色炭素を形成します。排気時に排気ガスとともに排出され、黒煙となります。黒煙は燃焼室内での燃料の不完全燃焼です。
    続きを読む
  • ディーゼル発電機の低温始動の方法とポイントは?

    ディーゼル発電機の低温始動の方法とポイントは?

    コールドスタートとは、外気温が0℃未満の状態で始動することを指します。始動時には、実際の外気温に応じて、適切な低温始動補助措置を講じる必要があります。一般的に実施される措置は以下のとおりです。(1) エンジンオイルと冷却水を予熱する(2) エンジンオイルと冷却水を予熱する(3) エンジンオイルと冷却水を予熱する(4) エンジンオイルと冷却水を予熱する(5) エンジンオイルと冷却水を予熱する(6) エンジンオイルと冷却水を予熱する(7) エンジンオイルと冷却水を予熱する(8) エンジンオイルと冷却水を予熱する(9) エンジンオイルと冷却水を予熱する(10) エンジンオイルと冷却水を予熱する(11) エンジンオイルと冷却水を予熱する(12) エンジンオイルと冷却水を予熱する(13) エンジンオイルと冷却水を予熱する(14) エンジンオイルと冷却水を予熱する(15) エンジンオイルと冷却水を予熱する(16) エンジンオイルと冷却水を予熱する(17)
    続きを読む
  • ディーゼル発電機セットを始動するにはどうすればいいですか?

    ディーゼル発電機セットを始動するにはどうすればいいですか?

    1.ユニット保護の自動起動:キースイッチを自動状態に設定し、回路ブレーカー441と442の状態を検出して起動を判断します。回路ブレーカー441と442が検出されると、発電機セットコントローラーは、ディーゼルエンジンセットが始動したかのように自動的にディーゼルエンジンセットを起動します。
    続きを読む
  • ディーゼル発電機の出力不足の原因と対策は?

    ディーゼル発電機の出力不足の原因と対策は?

    ディーゼル発電機の出力が不足しています。故障原因:燃料フィルターの詰まりによりオイル供給が不良です。燃料油パイプラインの漏れにより吸気管に空気が入ります。イニシエーターのエアフィルターが詰まり、吸入がスムーズではありません。燃料温度が高すぎます。イニシエーターの排気圧力が…
    続きを読む
  • エンジンが定格回転数に到達できない原因と解決策は?

    エンジンが定格回転数に到達できない原因と解決策は?

    1. 定格出力に比べてエンジン負荷が大きすぎる 解決方法: 負荷を減らします 2. タコメーターが故障しています 解決方法: ハンドヘルド タコメーターで確認します 3. スロットル コントロール レバーの調整が不適切です 解決方法: スロットル ストロークを確認します 4. オイル吸引回路が詰まっています 解決方法: オイル ポンプを清掃します...
    続きを読む
  • ディーゼル発電機セットの長期設置に関する注意事項は?

    ディーゼル発電機セットの長期設置に関する注意事項は?

    ディーゼル発電機セットは、大型および中型の発電設備として、時々使用されるため、一部の企業では、現象が長期間発生しないことがあります。ユニットを長期間良好に保管するには、重要な点に注意する必要があります。いくつかのヒントをご紹介します。1. ディーゼル油と燃料を排出します...
    続きを読む
  • ディーゼルエンジンの故障の検査方法は何ですか?

    ディーゼルエンジンの故障の検査方法は何ですか?

    ディーゼル発電機の故障を確認する方法にはどのようなものがありますか? 1. 分割法。分割法とは、ディーゼルエンジンの1気筒を停止するか、複数気筒、あるいは全気筒の噴射を1気筒ずつ停止し、ディーゼルエンジンを停止する前後の作業の変化を観察し、…
    続きを読む