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ディーゼル発電機の漏洩箇所と詰まり箇所を見つける方法
ディーゼル発電機セットの燃料供給システムは、低圧油回路と高圧油回路を有し、低圧油回路は、燃料タンクから噴射ポンプの低圧油室までの油回路の一部を指し、高圧油回路は、燃料タンクから噴射ポンプの低圧油室までの油回路の一部を指す。続きを読む -
ディーゼル発電機セットの低電圧接地装置
低電圧接地装置は、主に低電圧ディーゼル発電機セット、火力発電所、石炭生産企業、始動・制動電源、その他の抵抗装置に使用されます。ここでは、ディーゼル発電機の低電圧接地装置一式が果たす役割について説明します。続きを読む -
ディーゼル発電機セットのオイルポンプのメンテナンス
オイル供給ポンプの役割は、ディーゼルオイルが低圧オイル回路内を循環し、ディーゼルホースとディーゼルフィルターを通して一定量と圧力のディーゼルオイルが噴射ポンプに伝達されるようにすることです。ポンプの故障を防ぐために、...続きを読む -
ディーゼル発電機セットの使用および保守に関する基本要件
各ユニットで使用されるディーゼル発電機セットは、一般的に主電源の停電などの緊急時に使用されます。ディーゼル発電機セットの日常的なメンテナンスは、緊急時に実際に役割を果たすことができるかどうかと密接な関係があります。そのため、使用者は日常的なメンテナンス作業を行い、常にディーゼル発電機を...続きを読む -
ディーゼルエンジンの圧縮比低下の主な原因と注意すべき事項
圧縮比はディーゼルエンジンの全シリンダー容積と燃焼室容積の比であり、その変化はディーゼルエンジンの出力と燃費だけでなく、始動性能にも影響します。各ディーゼルエンジンの設計では、良好な圧縮比が規定されています。続きを読む -
エンジンの長寿命化における6つの要素
エンジンの寿命を延ばすには、次の6つの鍵があります。以下に、北斗電力が1つずつ挙げていきます。まず、慣らし運転です。これはエンジンの耐用年数を延ばすための基本であり、新品のエンジンでもオーバーホール済みのエンジンでも、規則に従って運転する必要があります...続きを読む -
並列ディーゼル発電機セットの特徴は何ですか？
ディーゼル発電機セットに対するユーザーの電力需要の増加に伴い、ディーゼル発電機セットの技術はますます成熟しており、多くのユーザーはコストを考慮して、バックアップ電源として複数機の発電機セットを選択するようになっています。では、ディーゼル発電機セットの特徴とは何でしょうか？続きを読む -
無効電力または励磁電流を調整すると、カーボンブラシの火花が明らかに変化する。
電磁特性：無効電力または励磁電流を調整すると、カーボンブラシの火花が変化します。励磁機を逆接続すると、計算容量の1.2倍が非常用ディーゼル発電機セットの容量より小さくなり、接触抵抗が大きすぎる場合...続きを読む -
ディーゼル発電機のクランクシャフトと修理箇所
ディーゼル発電機のクランクシャフトと修理ポイント：エンジンが作動中、クランクシャフトは力と複雑な作動条件により、滑り速度の摩擦プロファイルが非常に高く、放熱条件が悪いため、クランクシャフトは摩耗しやすく、また...続きを読む -
発電機の磁気損失の原因
同期発電機の運転中に突然の励磁の完全または部分的な喪失が発生する原因は、多くの場合、以下のとおりです。（1）励磁回路、励磁装置およびその電源の故障、（2）励磁装置の故障、（3）回転子ループの故障、（4）磁気スイッチの誤動作、（5）操作ミス。…続きを読む -
発電機の励磁損失への対処方法
磁力喪失後の発電機の記号：（1）発電機の固定子電流と有効電力は、瞬間的な低下の後、急速に上昇し、比率が増加して変動し始めます。（2）発電機が磁力を失った後も、一定量の有効電力を生成し、直流を維持することができます。続きを読む -
発電機ローターの磁化による害と対処法
発電機の回転子巻線は一点で接地されており、通常は発電機の正常な動作に影響を与えません。しかし、巻線または励磁ループに別の接地点が生じ、二点接地状態になると、回転子巻線、回転子鉄心、またはリガードリングが焼損する可能性があります。続きを読む