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Comment localiser les fuites et les obstructions d'un groupe électrogène diesel
Le système d'alimentation en carburant du groupe électrogène diesel comprend un circuit d'huile basse pression et un circuit d'huile haute pression. Le circuit d'huile basse pression désigne la section du circuit d'huile allant du réservoir à la chambre d'huile basse pression de la pompe d'injection. Le circuit d'huile haute pression désigne une section...En savoir plus -
Dispositif de mise à la terre basse tension d'un groupe électrogène diesel
Les équipements de mise à la terre basse tension sont principalement utilisés dans les groupes électrogènes diesel basse tension, les centrales thermiques, les entreprises de production de charbon, les systèmes de démarrage et de freinage, ainsi que d'autres équipements résistifs. Nous aborderons ici le rôle du système complet de mise à la terre basse tension des groupes électrogènes diesel en fonctionnement…En savoir plus -
entretien de la pompe à huile du groupe électrogène diesel
Le rôle de la pompe de refoulement est d'assurer la circulation du gazole dans le circuit basse pression et de garantir le passage d'une quantité et d'une pression de gazole précises vers la pompe d'injection via le tuyau et le filtre à gazole. Afin d'éviter toute défaillance de la pompe...En savoir plus -
Exigences de base pour l'utilisation et l'entretien des groupes électrogènes diesel
Les groupes électrogènes diesel utilisés dans chaque unité sont généralement mis en service en cas de coupure de courant. La maintenance quotidienne de ces groupes électrogènes est cruciale en situation d'urgence et peut donc s'avérer déterminante. Le personnel d'exploitation doit donc effectuer cette maintenance quotidienne et veiller à ce que les groupes électrogènes soient toujours en bon état de fonctionnement.En savoir plus -
Principales raisons et points à prendre en compte concernant la réduction du taux de compression d'un moteur diesel
Le taux de compression est le rapport entre le volume total du cylindre et le volume de la chambre de combustion d'un moteur diesel. Sa variation influe non seulement sur la puissance et la consommation du moteur, mais aussi sur ses performances au démarrage. La conception de chaque moteur diesel prévoit un taux de compression optimal…En savoir plus -
Six éléments pour une longue durée de vie du moteur
La longévité d'un moteur repose sur six éléments clés, que voici : Premièrement, le rodage. C'est la base pour prolonger la durée de vie du moteur, qu'il soit neuf ou révisé ; il doit être effectué conformément aux instructions…En savoir plus -
Quelles sont les caractéristiques des groupes électrogènes diesel en parallèle ?
Face aux besoins croissants en énergie des utilisateurs de groupes électrogènes diesel, la technologie de ces derniers gagne en maturité et de nombreux utilisateurs optent pour des groupes électrogènes multimoteurs comme sources d'alimentation de secours, notamment pour des raisons de coût. Quelles sont donc les caractéristiques des groupes électrogènes diesel ?En savoir plus -
Lorsque la puissance réactive ou le courant d'excitation est ajusté, l'étincelle des balais de carbone change sensiblement.
Identité électromagnétique : Lorsque la puissance réactive ou le courant d’excitation est ajusté, l’étincelle du balai de carbone est modifiée. Lorsque l’excitateur est inversé, c’est-à-dire lorsque la capacité calculée est inférieure de 1,2 fois à celle du groupe électrogène diesel de secours, la résistance de contact est trop faible…En savoir plus -
vilebrequin et points de réparation du générateur diesel
Vilebrequin et points de réparation des groupes électrogènes diesel : En fonctionnement, le vilebrequin est soumis à des contraintes et à des conditions de travail complexes. Le profil de frottement dû à la vitesse de glissement est très élevé et la dissipation de la chaleur est insuffisante. Par conséquent, le vilebrequin s'use facilement et peut également…En savoir plus -
Causes des pertes magnétiques du générateur
Lors du fonctionnement d'un générateur synchrone, une perte d'excitation soudaine, totale ou partielle, est souvent due aux raisons suivantes : (1) défaillance du circuit d'excitation, du dispositif d'excitation et de son alimentation ; (2) défaillance de l'excitatrice ; (3) défaillance de la boucle rotorique ; (4) déclenchement intempestif de l'interrupteur magnétique ; (5) mauvaise manipulation.En savoir plus -
Comment gérer les pertes d'excitation du générateur
Symbole du générateur après perte magnétique : (1) Le courant statorique et la puissance active du générateur augmentent rapidement après une chute instantanée, le rapport augmente et le générateur commence à osciller. (2) Après la perte de magnétisme, le générateur peut encore produire une certaine quantité de puissance active et maintenir le courant continu…En savoir plus -
Les méfaits de la magnétisation du rotor d'un générateur et comment y remédier
L'enroulement rotorique du générateur est mis à la terre en un seul point, ce qui n'affecte généralement pas son fonctionnement normal. Si un autre point de mise à la terre apparaît dans l'enroulement ou la boucle d'excitation, formant ainsi une mise à la terre en deux points, l'enroulement rotorique, le noyau du rotor ou la bague de garde peuvent être endommagés par...En savoir plus