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Méthode de traitement des défaillances du régulateur de température des groupes électrogènes diesel
Un groupe électrogène diesel est principalement composé d'un moteur diesel, d'un alternateur synchrone, d'un réservoir d'eau, d'un écran de contrôle intégré, d'équipements de commande électrique et de divers composants auxiliaires. Le régulateur de température est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur diesel.En savoir plus -
Quelles sont les méthodes de refroidissement des groupes électrogènes diesel ?
Quels sont les modes de refroidissement des groupes électrogènes diesel ? Le système de refroidissement varie selon le type et la puissance du groupe électrogène. Cependant, le fluide de refroidissement utilisé est généralement l’air, l’hydrogène ou l’eau. Pour un groupe électrogène synchrone classique, le système de refroidissement est fermé…En savoir plus -
Lors de l'utilisation d'un groupe électrogène diesel, il est facile de commettre quatre erreurs.
Erreur de fonctionnement 1 : Moteur diesel en marche avec un niveau d’huile insuffisant. Dans ce cas, l’alimentation en huile sera insuffisante en raison du manque de lubrification des surfaces de friction, ce qui entraînera une usure anormale ou une combustion. Par conséquent, avant le démarrage du groupe électrogène diesel et pendant…En savoir plus -
Comment éliminer le gazole lorsqu'il fuit dans le moteur
Lors de nos interventions de maintenance après-vente sur les groupes électrogènes diesel, nous recevons fréquemment des appels d'utilisateurs nous signalant un problème de fuite de diesel dans le moteur lors de l'utilisation normale du groupe électrogène. Comment y remédier ? Tout d'abord, nous devons leur expliquer…En savoir plus -
Méthodes pratiques de vérification des performances des groupes électrogènes diesel courants
Après l'assemblage du groupe électrogène diesel en atelier, afin de garantir que chaque groupe électrogène quittant l'usine présente d'excellentes performances, une grande stabilité et une puissance élevée, nous vérifions systématiquement les performances de...En savoir plus -
Pourquoi l'appareil n'est-il pas autorisé à fonctionner avec de petites charges ?
Comme le moteur comporte de nombreux points d'étanchéité sous pression, ces joints ne supportent généralement qu'environ un tiers de la charge du moteur et ne peuvent donc assurer leur pleine fonction. De légères fuites peuvent donc survenir en pleine charge. C'est pourquoi les fabricants de moteurs y accordent généralement une importance particulière. Si le groupe électrogène fonctionne à faible charge, ...En savoir plus -
Comment prolonger la durée de vie d'un turbocompresseur de groupe électrogène diesel
La technologie de surpression est de plus en plus utilisée dans les moteurs diesel modernes, ce qui permet d'optimiser le collecteur d'huile et d'obtenir une configuration plus rationnelle à volume constant, tout en réalisant d'importantes économies d'énergie. Cependant, en pratique, de nombreux conducteurs ignorent encore les performances de ce système...En savoir plus -
Comment vérifier les indicateurs d'un groupe électrogène diesel
L'utilisation de groupes électrogènes diesel implique l'entretien et la maintenance habituels. La principale responsabilité du prestataire de maintenance est de vérifier le système, d'étudier les données techniques fournies par le fabricant, de tenir des registres et de prendre les mesures de sécurité conformément aux instructions du fabricant.En savoir plus -
Méthode de réglage de l'avance à l'injection d'un groupe électrogène diesel
Afin d'assurer une bonne combustion et un fonctionnement normal du moteur diesel, et d'obtenir une consommation de carburant économique, il est impératif de vérifier et de régler l'angle d'avance à l'injection toutes les 500 heures de fonctionnement ou après chaque démontage. Méthode de réglage de l'angle d'avance à l'injection : 1) La première…En savoir plus -
À quoi les générateurs doivent-ils faire attention en hiver ?
Les températures hivernales étant relativement basses, le démarrage d'un générateur peut s'avérer moins performant, ce qui peut avoir un impact négatif. Pour résoudre ce problème, il est essentiel de bien comprendre le fonctionnement du générateur au démarrage.En savoir plus -
Quel est le problème causé par la baisse d'efficacité de la pompe à huile du générateur ?
Après une période d'utilisation, l'efficacité de la pompe à huile du groupe électrogène diminue. Voici une explication simple : la pompe s'use lors de son utilisation. Si l'huile est sale et contient des impuretés, cela peut entraîner une baisse de son rendement.En savoir plus -
Un moyen simple et efficace d'économiser du carburant diesel pour groupe électrogène
Afin de réduire les coûts de production, il est nécessaire de trouver des méthodes simples et efficaces pour économiser du carburant. Quelles sont donc ces méthodes ? Le réservoir d'huile du groupe électrogène ne doit présenter aucune fuite ; il s'agit d'une exigence fondamentale et relativement facile à satisfaire. L'alimentation en carburant A…En savoir plus