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Método de tratamiento para fallas en el regulador de temperatura de grupos electrógenos diésel
El grupo electrógeno diésel se compone principalmente de un motor diésel, un alternador síncrono, un depósito de agua, una pantalla de control integrada, equipos de control eléctrico auxiliares y diversos componentes auxiliares. El regulador de temperatura es un componente muy importante del sistema de refrigeración del motor diésel, su...Leer más -
¿Cuáles son los métodos de refrigeración de los grupos electrógenos diésel?
¿Cuáles son los métodos de refrigeración de los grupos electrógenos diésel? La forma de refrigeración de los diferentes tipos y capacidades de generadores diésel no es exactamente la misma. Sin embargo, el medio refrigerante utilizado generalmente es aire, hidrógeno y agua. En los generadores síncronos, el sistema de refrigeración es cerrado...Leer más -
El grupo electrógeno diésel, en el proceso de uso, puede provocar fácilmente cuatro operaciones erróneas.
Error de funcionamiento 1: Si el motor diésel está funcionando con un nivel de aceite insuficiente, el suministro de aceite será insuficiente debido a la falta de lubricación en la superficie de cada par de fricción, lo que provocará un desgaste anormal o quemaduras. Por ello, antes de arrancar el generador diésel y durante su funcionamiento...Leer más -
Cómo eliminar el gasóleo cuando se filtra en el motor.
Cuando realizamos el mantenimiento posventa de generadores diésel, a menudo recibimos llamadas de usuarios que preguntan cómo solucionar el problema de la filtración de diésel en el motor durante el funcionamiento normal del grupo electrógeno. En primer lugar, debemos explicar...Leer más -
Métodos prácticos para comprobar el rendimiento de los grupos electrógenos diésel comunes.
Una vez ensamblado el grupo electrógeno diésel en el taller, para garantizar que cada grupo electrógeno que sale de fábrica tenga un rendimiento excelente, estabilidad y gran potencia, y para asegurar que cada usuario reciba un grupo electrógeno diésel de alta calidad, debemos verificar su rendimiento.Leer más -
¿Por qué no se permite que la unidad funcione con cargas pequeñas?
Debido a que existen muchos puntos en el motor en forma de sello de presión, este sello generalmente soporta aproximadamente 1/3 de la carga del motor, y solo cumple su función por completo, pudiendo presentar pequeñas fugas durante las horas de funcionamiento. Por lo tanto, los fabricantes de motores generalmente hacen hincapié en esto. Si el grupo electrógeno funciona con una carga baja, entonces...Leer más -
Cómo prolongar la vida útil del turbocompresor de un generador diésel
La tecnología de aumento de presión se utiliza cada vez más en los motores diésel modernos, lo que hace que el colector de aceite sea más potente y su diseño sea más racional en condiciones de volumen constante, a la vez que ahorra mucha energía. Sin embargo, en el trabajo real, muchos conductores desconocen el rendimiento...Leer más -
Cómo comprobar los indicadores del grupo electrógeno diésel
El uso de grupos electrógenos diésel implicará el mantenimiento habitual. La principal responsabilidad del contratista de mantenimiento es revisar el sistema, estudiar los datos técnicos proporcionados por el fabricante, mantener registros y tomar medidas de seguridad de acuerdo con las indicaciones del fabricante.Leer más -
Método para ajustar el ángulo de avance de la inyección del generador diésel
Para que el motor diésel logre una buena combustión y un funcionamiento normal, y para obtener un consumo de combustible económico, cada 500 horas de funcionamiento del motor diésel o cada vez que se desmonte, se debe revisar y ajustar el ángulo de avance de la inyección. Método de ajuste del ángulo de avance de la inyección: 1) El primero...Leer más -
¿A qué deben prestar atención los generadores en invierno?
El clima invernal es relativamente frío, y cuando el generador se arranca en invierno, su rendimiento será peor que antes, lo que provocará un ligero impacto. Si desea solucionar este problema, entonces necesita comprender suficientemente el rendimiento de arranque del generador. Cuando el generador...Leer más -
¿Cuál es el problema causado por la menor eficiencia de la bomba de aceite del generador?
Tras un periodo de uso del generador, la eficiencia de su bomba de aceite se reduce. A continuación, se explica la causa de este fenómeno. La bomba de aceite del grupo electrógeno se desgasta durante su uso si el aceite no está limpio y contiene impurezas, lo que provoca...Leer más -
Una forma sencilla y eficaz de ahorrar combustible diésel para el generador.
Para reducir los costos de producción, es necesario encontrar métodos sencillos y eficaces de ahorro de combustible. ¿Cuáles son, entonces, los métodos específicos? El tanque de aceite del grupo electrógeno no debe presentar fugas de aceite, lo cual es un requisito básico y relativamente fácil de lograr. El suministro de combustible A...Leer más