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Fallos comunes de los motores de corriente alterna y sus causas.
Fallos comunes de los motores de CA y sus causas. En funcionamiento, debido a problemas de aislamiento, envejecimiento, fricción, vibración y otras razones, es inevitable que un motor de CA falle. Si podemos revisar, detectar y eliminar estos fallos a tiempo, podemos prevenir eficazmente la ocurrencia de accidentes. Primero, la asincronía...Leer más -
Causa de la parada por alarma de fallo de subtensión del grupo electrógeno diésel
1. Problema de regulación mecánica de la velocidad del motor diésel. La regulación de la velocidad del motor diésel se divide en regulación electrónica y regulación mecánica. Si se trata de regulación mecánica, entonces existe un mecanismo de control de aceite y bomba de aceite en el motor diésel, que parece denominarse...Leer más -
Grupo electrógeno diésel Principio de funcionamiento del motor diésel
El principio de funcionamiento básico de un motor diésel es que el combustible diésel se inyecta en el cilindro y se quema rápidamente, formando un gas a alta temperatura y alta presión, que empuja el pistón hacia abajo e impulsa el cigüeñal a través de la biela, de modo que la energía térmica se convierte en energía mecánica...Leer más -
Principio básico del motor diésel de un grupo electrógeno diésel
Grupo electrógeno diésel: concepto básico del motor diésel. Un motor diésel es un tipo de maquinaria eléctrica que convierte la energía térmica generada por la combustión del gasóleo en el cilindro de trabajo en energía mecánica. Está compuesto principalmente por cilindro, culata, camisa del cilindro, pistón, conexión...Leer más -
Principio de funcionamiento del grupo electrógeno diésel
El concepto de grupo electrógeno diésel se deriva del concepto básico: 1. Campo magnético. Podemos entender el campo magnético a partir de la fuerza magnética. El propietario del edificio debe saber que cuando un trozo de hierro se encuentra a cierta distancia del imán, este lo atrae, pero no llegan a entrar en contacto...Leer más -
Ventajas del grupo electrógeno diésel Yuchai
El sistema de control de presión constante y el tratamiento para alta mar del grupo electrógeno diésel Yuchai están altamente configurados según los estándares internacionales. El panel de control estándar de la unidad Yuchai es la configuración más básica para garantizar el funcionamiento y uso normales de la unidad, con la ventaja de una operación sencilla.Leer más -
Causas de la falta de circulación del refrigerante en el grupo electrógeno Cummins
El diseño del bloque de cilindros del grupo electrógeno diésel Cummins es duradero, de baja vibración y bajo nivel de ruido; motor de seis cilindros en línea de cuatro tiempos, funcionamiento suave y alta eficiencia; revestimiento de cilindro húmedo reemplazable, larga vida útil, fácil mantenimiento; dos cilindros por tapa, cada cilindro 4 válvulas, admisión suficiente, fuerza...Leer más -
Método para determinar la falla de un grupo electrógeno diésel
Durante el uso del grupo electrógeno diésel, a veces se presentan diversas fallas y fenómenos, cuyas causas también son diversas. Una falla puede provocar una variedad de anomalías. Independientemente de la causa de la falla, el grupo electrógeno diésel no podrá funcionar...Leer más -
Razones para la reducción de potencia del generador diésel
Las razones de la disminución de potencia de los grupos electrógenos diésel son las siguientes: 1. El filtro de aire está demasiado sucio y la entrada de aire es insuficiente; 2. El filtro de combustible está demasiado sucio y la cantidad de inyección es insuficiente; 3. El tiempo de encendido no es correcto; 4. El grado de...Leer más -
Método para determinar la falla de un grupo electrógeno diésel
Durante el uso del grupo electrógeno diésel, a veces se presentan diversas fallas y fenómenos, cuyas causas también son diversas. Una falla puede provocar una variedad de anomalías. Independientemente de la causa de la falla, el grupo electrógeno diésel no podrá funcionar...Leer más -
Aspectos a tener en cuenta al usar generadores diésel en trabajos de construcción en campo.
En la construcción de obras, el mantenimiento diario y el correcto funcionamiento del grupo electrógeno diésel son medidas importantes para prolongar su vida útil y reducir las averías. Al seleccionar grupos electrógenos para obras, se debe prestar atención a la marca y la configuración...Leer más -
Pérdida del generador por riesgos magnéticos
1. Pérdida de magnetismo del generador o daño al sistema eléctrico (1) Cuando el generador pierde magnetismo, el generador con baja excitación o pérdida de magnetismo absorberá potencia reactiva del sistema, lo que provocará una caída de tensión en el sistema eléctrico, si la capacidad del sistema eléctrico es pequeña o...Leer más