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La raison pour laquelle le générateur perd son magnétisme
Lors du fonctionnement normal du générateur, l'excitation disparaît soudainement, totalement ou partiellement : c'est ce qu'on appelle la perte de magnétisme du générateur. Les causes de cette perte peuvent généralement être résumées en circuit d'excitation ouvert ou court-circuit, notamment au niveau de l'excitateur, du canal d'excitation…En savoir plus -
Structure générale d'un groupe électrogène diesel
Un groupe électrogène diesel est principalement composé d'un châssis, d'un mécanisme de bielle-vilebrequin, d'un système de soupapes, d'un système d'admission et d'échappement, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système de lubrification, d'un système de refroidissement, d'un dispositif de démarrage et d'autres mécanismes et systèmes. 1. Le châssis : il s'agit de la structure principale du moteur diesel…En savoir plus -
Causes de défaillance du réservoir d'un groupe électrogène diesel, précautions à prendre pour éviter cette défaillance et solutions
Le réservoir journalier de carburant d'un groupe électrogène diesel est un équipement auxiliaire indispensable. Sa conception relativement simple fait qu'il est souvent négligé, ce qui pose des problèmes de sécurité et peut également affecter le bon fonctionnement du groupe. Quelle est la cause de ce problème ?En savoir plus -
Cycle de vidange d'huile du groupe électrogène diesel, méthode de fonctionnement et précautions à prendre lors de la vidange.
L'huile d'un groupe électrogène diesel est une huile lubrifiante pour le moteur. Les pièces du moteur étant en métal, un manque de lubrification peut entraîner un frottement métal contre métal susceptible de les endommager de manière irréversible.En savoir plus -
Principaux indicateurs de performance des groupes électrogènes à moteur diesel et à essence
Les principaux indices de performance des moteurs diesel et essence comprennent la puissance, le rendement thermique, le rendement mécanique, la consommation de carburant, le couple, etc. 1. Puissance : Travail mécanique effectué par unité de temps par un moteur à combustion interne, exprimé en kW. La puissance se divise en puissance nominale et puissance effective…En savoir plus -
Principaux indices de test et importance de l'huile lubrifiante
1. Viscosité dynamique : Mesure de la force de frottement interne d'un liquide s'écoulant sous une contrainte de cisaillement donnée. Sa valeur est le rapport entre la contrainte de cisaillement et la vitesse de cisaillement appliquées au liquide. 2. Viscosité cinématique : Produit de la constante capillaire du viscosimètre et…En savoir plus -
Il est important de vérifier quotidiennement le groupe électrogène diesel.
Avant de commencer, vérifiez les points suivants : 1. Assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre les repères L et H afin de détecter toute anomalie de qualité d'huile. 2. Vérifiez le niveau d'eau dans le réservoir, que la vanne d'eau est ouverte et que le niveau d'eau est normal. 3. ...En savoir plus -
Formation et nettoyage des dépôts dans les réservoirs des groupes électrogènes diesel
L'utilisation d'un groupe électrogène diesel dans le réservoir d'eau du moteur diesel entraîne la formation de dépôts. Si ces dépôts sont trop importants, des débris peuvent obstruer le réservoir, perturber l'allumage et provoquer une surchauffe du générateur, une diminution de la conductivité thermique et, par conséquent, une réduction de l'efficacité de la dissipation de chaleur.En savoir plus -
précautions d'utilisation des moteurs diesel
Avant de démarrer le moteur diesel, vérifiez les niveaux d'huile, d'eau de refroidissement et de carburant, ainsi que les connexions des canalisations. Faites tourner le vilebrequin plusieurs fois pour vous assurer qu'il tourne librement. Si le moteur ne démarre pas au bout de 15 secondes, réessayez.En savoir plus -
Méthode de charge de la batterie spéciale du groupe électrogène diesel
La batterie du groupe électrogène diesel ne peut pas être rechargée. Une fois déchargée, elle devient inutilisable ; il est donc impératif de la recharger régulièrement. Beidou Power rappelle à ses clients de consulter le manuel d'utilisation de la batterie avant toute recharge. Remarque : les gaz dégagés lors de la recharge sont explosifs, ne les manipulez pas.En savoir plus -
Quels réglages sont nécessaires pour l'admission et l'échappement d'un groupe électrogène diesel ?
Lors du fonctionnement d'un groupe électrogène diesel, la régulation des systèmes d'admission et d'échappement est essentielle pour garantir son fonctionnement efficace, stable et sûr. Quels sont donc les besoins des systèmes d'admission et d'échappement d'un groupe électrogène diesel ? Cet article vous apportera une réponse détaillée. 1. Réglage de l'admission d'air…En savoir plus -
Comment nettoyer un filtre à air sec
Lorsque le témoin d'entretien du filtre affiche un signal rouge ou que la résistance du filtre affecte les performances du moteur diesel, le filtre doit être nettoyé ou son élément filtrant remplacé. 1) Retirez l'élément filtrant principal. 2) Retournez l'extrémité ouverte vers le bas et…En savoir plus