ディーゼル発電機の始動手順は、想像するほど単純で簡単ではありません。多くの新規ユーザーは、ディーゼル発電機の始動について誤解を抱いており、不適切な操作を行うと、発電機に悪影響を及ぼす可能性があります。そこで、ディーゼル発電機を正しく始動させるには、以下の手順に従ってください。
1. 燃料噴射ポンプのベントスクリューを緩め、燃料ハンドポンプを使用して燃料システム内の空気を抜き、始動速度に適したスロットル位置に調整コントロールハンドルを固定します。
2. スタートボタンを押してディーゼルエンジンを始動させます。例えば、10秒（最大15秒）経ってもディーゼルエンジンが始動しない場合は、1分待ってから再度始動してください。3回連続で始動しない場合は、故障の原因を調べてください。
3. ディーゼル発電機を始動した後、油圧計の読み取り値（通常運転時は2.5～3.5kg/cm²）に注意深く注意し、油圧計が示さない場合は、直ちに停止して点検し、電流計に充電指示があるかどうかを確認してください。
4. ユニット起動後、無負荷回転速度は徐々に1000～1200回転/分まで上昇し（低速運転を長時間行わないように注意）、ディーゼルエンジンの予熱後、定格回転速度まで上昇します。水温が55℃、油温が45℃に達したら、全負荷運転に移行できます。
5. ディーゼル発電機計器が正常を示したら、負荷スイッチを閉じて負荷電源に切り替えます。ユニットの負荷が変化すると、周波数と電圧が規定の範囲内にない場合は、定格を維持するために周波数と電圧を適時に調整する必要があります。機器を損傷しないように、ユニットを低速で負荷することは禁止されています。
6. ディーゼル発電機セットが正常運転に入った後は、水温、油温、油圧の変化、電力計、周波数計、電流計、電圧計の読み取り値に常に注意を払い、異常があれば速やかに対処する必要があります。国内ディーゼル発電機セット。
ディーゼル発電機の始動には外部の力が必要であり、始動プロセスを完了するために必要な装置を始動システムまたは始動装置と呼びます。ディーゼルエンジンの始動システムは、主に始動モーター、バッテリー、充電発電機、調整装置、照明装置、各種計器および信号装置で構成されています。ディーゼル発電機の始動方法は通常以下のとおりです。
1. 人員配置開始
小型ディーゼルエンジンは、最も簡単な始動方法である手動始動（ロープ始動や手始動）に広く用いられている。
2、モーターが始動する
直流モーター始動方式は、各種自動車エンジンや小型・中型ディーゼル発電機セットで広く用いられています。この始動方式では、鉛蓄電池から電力を供給し、専用の直流始動モーターでディーゼルエンジンのクランクシャフトを回転させることで、ディーゼルエンジンを始動させます。
3. 小型ガソリンエンジンから始める
大型および中型の建設機械やトラクターのディーゼルエンジンの中には、畑や寒冷地などの過酷な条件下で稼働することが多く、始動用として特別に設計された小型ガソリンエンジンを使用するものがある。
4. 圧縮空気始動
シリンダー径が150mmを超える大型および中型ディーゼルエンジンは、通常、圧縮空気で始動します。現在、主な方式は、始動制御弁を介して高圧空気をカムシャフト制御空気分配器に送り、その後、空気分配器によってディーゼルエンジンの作動順序に従って、各シリンダーの始動弁に高圧空気を供給し、始動弁を開いて圧縮空気をシリンダー内に流し込み、ピストンを押し、クランクシャフトを一定速度まで回転させ、ガス供給を停止し、燃料噴射ポンプのオイル供給を制御するというものです。
投稿日時：2023年6月30日