Жарықтың қатып қалуы түріндегі зақым. Бұл қысқы дизельді қозғалтқыштың зақымдануы. Қозғалтқыш корпусындағы жарықтарды тек суық дәнекерлеудің кернеусіз жерлерінде ғана табуға болады. Алдымен жарықшақты жарықшақтың екі ұшынан бітеп тастаңыз, содан кейін жарықшақтың бойымен жарықшақтың бағытына перпендикуляр шегелерді отырғызыңыз, жарықшақты бойымен мықтап дәнекерлеңіз, төмен көміртекті болат электродпен. Дәнекерлеу кезінде балғамен ақырын дәнекерлеңіз, дәнекерлеуден кейін түзету үшін жалынды пайдаланыңыз.
205 Мойынтірек тесіктерінің жоғарғы және төменгі баланс білігінің ұштарының тозуы. Бұл жағдай дереу орын алады. Егер мойынтірек тесігі аздап тозған болса, оны 205-ке кеңейтуге болады. Сым мойынтіректің сыртқы сақинасындағы кішкентай нүктеге симметриялы түрде дәнекерленеді, егеуішпен түзетіледі, содан кейін мойынтірек тесігіне басылады. Тағы бір әдіс - қалыңдығы 2 мм темір пластинаны пайдаланып, ішкі тесігі 50 мм болатын үлкен пластина жасау, пластина мен корпуста 3 сым тесігін жасау және оларды жалпақ басты бұрандалармен бекіту. Мойынтірек тесігі қатты тозған кезде, бастапқы тесікті жеңге салуға болады және жең мен корпус арасындағы қосылыс жерінде 3 қарапайым тесік бұрғылап, бұрандалармен бекітуге болады.
Цилиндр басының болтының тесігінің сырғанау немесе зақымдануы. Себебі цилиндр басының гайкасын қатайту немесе цилиндрді бекіту кезінде тым көп күш қолданылады. Егер бұл бір сым тесікті сырғанау сызығы болса, сымды қайтадан ауыстыруға болады және сым тесігімен сәйкес келетін цилиндр басының болтын өңдеуге болады. Бұранда тесігі сынған және көп бұрандалы тесік сырғанап жатқанда, бұранданы кесіп өту мүмкін емес. Трахома. Тесік болат конуспен ашылғаннан кейін, оны алюминий сыммен немесе нүктелі дәнекерлеумен тығыздаңыз.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 21 қараша