Cummins дизельдік генератор қондырғыларын жөндеу кезінде бөлшектердің бетіндегі майды, көміртекті шөгінділерді, қақты және тотты жиі тазалау қажет. Ластанудың әртүрлі түрлерінің әртүрлі қасиеттеріне байланысты жою әдістері де әртүрлі.
1. Майды тазалау
Бөлшектердің бетіндегі май шөгінділері қалың болса, алдымен оларды қырып алу керек. Әдетте бөлшектердің бетіндегі май дақтарын ыстық тазалау ерітіндісінде тазалау керек. Жалпы тазалау ерітінділеріне сілтілі тазалау ерітіндісі мен синтетикалық жуғыш зат кіреді. Термиялық тазалау үшін сілтілі тазалау ерітіндісін пайдаланған кезде, 70~90℃ дейін қыздырыңыз, бөлшектерді 10~15 минутқа батырыңыз, содан кейін шығарып, таза сумен шайыңыз, содан кейін сығылған ауамен құрғатыңыз.
2. Көміртек шөгінділерін жою
Көміртекті шөгінділерді жою үшін көміртегі шөгінділерін металл қылшықтармен немесе қырғыштармен жою үшін қарапайым механикалық жою әдістерін қолдануға болады, бірақ көміртекті шөгінділерді жою оңай емес, бөлшектердің бетін басқару оңай. Көміртек шөгінділерін жою үшін химиялық әдістерді қолданған дұрыс, яғни алдымен 80~90 ° C дейін қыздыру үшін декарбонизаторды қолданыңыз, бөлшектердегі көміртегі шөгінділерін кеңейтіп, жұмсартады, содан кейін оларды щеткамен алып тастаңыз.
3. Таразыны жою
Қақ әдетте химиялық әдіспен жойылады. Салқындатқышқа күйдіргіш сода ерітіндісі немесе тұз қышқылының ерітіндісі, натрий фториді тұз қышқылының қақтан тазартатын агенті және фосфор қышқылының қақтан тазартқышы қосылады. Қозғалтқыш белгілі бір уақыт ішінде жұмыс істегеннен кейін салқындатқышты ауыстыруға болады.
Жоғарыда біздің Beidou Power арқылы сұрыпталған Cummins дизельдік генератор жинағының бөлшектерін тазалау әдісі берілген.
Жіберу уақыты: 22 сәуір-2022 ж