Дизельдік генератор қондырғыларының жалпы ақаулары төрт санатты қамтиды: маймен қамтамасыз ету жүйесінің ақауы, іске қосу батареясының жеткіліксіз сыйымдылығы, қалыпты емес іске қосу релесі және аккумулятор мен қосу кабелі арасындағы байланыс ақауы.Бұл мақала осы ақауларды егжей-тегжейлі талдайды.
1. Мұнай беру жүйесінің істен шығуы
Мұнай беру жүйесінің істен шығуы негізінен мұнай құбырының немесе сүзгінің бітелуіне байланысты.Оның себебі, мұнай беру жүйесіне ауаның көп мөлшері түсуі немесе дизельдік қозғалтқыш пайдаланатын дизельдің мұнай беру жүйесінің талаптарына сәйкес келмеуі.Бұл жағдайдың пайда болуын тиімді болдырмау үшін біз осы жағдайды тудыратын екі себеп бойынша мақсатты шараларды қолдана аламыз.Ең алдымен, кінәлі персонал мұнай құбырлары мен сүзгілерді тазартқанда, олар мұнай беру жүйесіне ауаның түсуін болдырмауы керек.Ауа кірген болса, олар уақытында шығарындыларды тазарту керек.Екіншіден, дизельдік қозғалтқыш пайдаланатын дизель отынмен жабдықтау жүйесінің талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.Жоғарыда аталған екі тармақты орындау арқылы ғана мұнай беру жүйесінің қалыпты жұмысына тиімді кепілдік беруге болады, осылайша дизельдік генератор қондырғысының қалыпты жұмысын қамтамасыз етуге болады.
2. Іске қосу батареясының сыйымдылығы жеткіліксіз
Дизельдік генератор қондырғыларының іске қосылмауының маңызды себебі - іске қосу батареясының жеткіліксіз сыйымдылығы.Іске қосу батареясының сыйымдылығы жеткіліксіз болуының үш негізгі себебі бар, атап айтқанда аккумулятордың өздігінен зарядсыздануы, батареяның белсенді материалының құлауы және аккумулятор тақтасының вулканизациясы.Батареядағы белсенді заттардың төгілуінің негізгі себебі - аккумуляторды зарядтау уақыты тым ұзақ немесе батареяның зарядтау тогы тым үлкен.Қатаң бақылауды жүзеге асырыңыз және аккумулятор толығымен зарядталуға жақын болған кезде, аккумуляторды зарядтайтын токты уақытында азайту керек және оны әдетте бастапқы жалпыға дейін азайту керек.
Үшіншіден, іске қосу релесі қалыпты емес
Дизельдік генератор жинағы істен шыққан кезде, бірінші қадам қуат көзінің контактісін тексеру болып табылады.Қуат көзінің контактісі қалыпты болса, релелік жабдықта қалыпты емес тартылу немесе қосу сымы мен электр құлпы арасындағы нашар байланыс бар-жоғын анықтау үшін релелік жабдықты тексеру қажет.Немесе релелік жабдықтың өзі зақымдалған.Бұларды анық түсінгеннен кейін персонал релелік жабдықты жөндеу немесе ауыстыру үшін әртүрлі жағдайларға байланысты әртүрлі шараларды қабылдауы керек.
4. Батарея мен қосу кабелі арасындағы қосылымда ақау бар
Батарея мен қосқыш кабель арасындағы нашар байланыс аккумулятордың электролитінің толып кетуінен және терминалдың коррозиясынан туындайды.Электролиттің толып кету себептері екі аспектіні қамтиды.Бірі, электролит қосу процесіндегі персонал абайсызда жұмыс істегендіктен электролиттің асып кетуіне себеп болды.Екіншіден, батареяны зарядтау уақыты тым ұзақ.Себептеріне қарамастан, электролиттің асып кетуі терминалдардың коррозиясын тудырады, нәтижесінде нашар байланыс болады, осылайша генератор жиынтығының қалыпты жұмысына әсер етеді.Бұл мәселені шешу үшін персонал келесі аспектілерден бастауға болады: бір жағынан, сым бөлігін жабу үшін сары глицеринді қолдану сияқты терминалда коррозияға қарсы және тотығуға қарсы жұмысты жақсы орындаңыз.Екінші жағынан, электролит толып кеткен кезде қызметкерлер кабельді қосу бөлігін жұқа тегістеуішпен тазалау және тегістеу сияқты шараларды дереу қабылдауы керек.
Жоғарыда келтірілген жалпы ақаулар мен дизельдік генератор қондырғыларының техникалық қызмет көрсету әдістерін зерттеу арқылы мен сізге дизельдік генератор қондырғыларын пайдалану кезінде кездесетін мәселелерді шешуге көмектесемін деп үміттенемін.
Жіберу уақыты: 21 шілде 2022 ж