As falhas mais comuns em grupos geradores a diesel se enquadram em quatro categorias: falha no sistema de alimentação de óleo, capacidade insuficiente da bateria de partida, relé de partida com defeito e falha na conexão entre a bateria e o cabo de alimentação. Este artigo analisará essas falhas em detalhes.
1. Falha no sistema de abastecimento de óleo
A falha no sistema de alimentação de óleo deve-se principalmente ao bloqueio do tubo ou filtro de óleo. Isso ocorre porque uma grande quantidade de ar entra no sistema ou o diesel utilizado pelo motor não atende aos requisitos do sistema. Para evitar essa situação, podemos tomar medidas específicas para lidar com as duas causas principais. Primeiro, ao limpar os tubos e filtros de óleo, o técnico responsável deve evitar a entrada de ar no sistema. Caso haja entrada de ar, deve-se realizar o tratamento dos gases de escape imediatamente. Segundo, é fundamental garantir que o diesel utilizado pelo motor atenda aos requisitos do sistema de alimentação de combustível. Somente com essas duas medidas será possível garantir o funcionamento normal do sistema de alimentação de óleo e, consequentemente, do grupo gerador a diesel.
2. Capacidade insuficiente da bateria de arranque
Uma razão importante para a falha na partida de grupos geradores a diesel é a capacidade insuficiente da bateria de partida. Existem três causas principais para a insuficiência da capacidade da bateria de partida: autodescarga, desprendimento do material ativo e vulcanização das placas. A principal causa do desprendimento do material ativo é o tempo de carregamento excessivo ou a corrente de carga muito alta. É fundamental realizar um controle rigoroso e, quando a bateria estiver prestes a estar totalmente carregada, reduzir a corrente de carga para o valor original.
Três, o relé de partida está anormal.
Quando o grupo gerador a diesel apresenta falha, o primeiro passo é verificar o contato da fonte de alimentação. Se o contato da fonte de alimentação estiver normal, é necessário verificar o relé para determinar se há acionamento anormal ou mau contato entre o fio de conexão e a trava elétrica. Ou se o próprio relé está danificado. Após compreender esses pontos, a equipe deve tomar as medidas adequadas à situação para reparar ou substituir o relé.
4. Existe um problema na conexão entre a bateria e o cabo de ligação.
O mau contato entre a bateria e o cabo de conexão é causado pelo transbordamento do eletrólito da bateria e pela corrosão dos terminais. As razões para o transbordamento do eletrólito incluem dois aspectos. Primeiro, o transbordamento pode ser causado por descuido da equipe durante o processo de adição do eletrólito. Segundo, o tempo de carregamento da bateria pode ser muito longo. Independentemente do motivo, o transbordamento do eletrólito causa corrosão nos terminais, resultando em mau contato e, consequentemente, afetando o funcionamento normal do grupo gerador. Para solucionar esse problema, a equipe pode começar pelos seguintes aspectos: primeiro, aplicar um produto anticorrosivo e antioxidante nos terminais, como, por exemplo, revestir a parte da fiação com glicerina amarela. Segundo, quando ocorrer o transbordamento do eletrólito, a equipe deve tomar medidas imediatas, como limpar e lixar a área de conexão do cabo com lixa fina.
Por meio do estudo acima sobre as falhas comuns e os métodos de manutenção de grupos geradores a diesel, espero ajudá-lo a resolver os problemas encontrados no uso desses equipamentos.
Data da publicação: 21/07/2022