Дизель генераторы қондырғысының жұмыс принципі дизель генераторы қондырғысының жұмыс процесін былай түсіндіреді: дизель қозғалтқышының цилиндрінде ауа сүзгісімен сүзілген таза ауа отын форсункасы арқылы енгізілген жоғары қысымды атомдандырылған дизель отынымен толығымен араласады, ал поршеньнің жоғары қарай экструзиясы кезінде көлем азаяды, температура жоғарылайды және дизельдің жану температурасына жетеді. Дизель тұтанады, аралас газ қатты жанады, көлем тез кеңейеді және поршень төмен қарай итеріледі, бұл жұмыс деп аталады. Әрбір цилиндр белгілі бір ретпен жұмыс істейді, ал поршеньге әсер ететін күш иінді білікті шатун арқылы қозғалтатын күшке айналады, осылайша иінді білікті айналдырады. Содан кейін дизель генераторының инжекторы жұмыс істеген кезде жақсы атомдану функциясына ие болуы керек, осылайша дизель генераторының отыны толығымен жанып, дизель генераторының түсінің қалыпты екеніне және дизель генераторының қуатының қалыпты екеніне көз жеткізу керек. Отынның нашар атомдануының себептері қандай? Қолдану кезінде отынның нашар атомдануының бұзылуының алдын алуға тырысыңыз.
Отынды ұсақ бөлшектерге бөлу процесі отынды бүрку (немесе атомдау) деп аталады. Отынды бүрку атомдау отынның булану бетінің ауданын едәуір арттырып, отынның оттегімен жанасу мүмкіндігін арттырып, тез араластыру мақсатына қол жеткізеді. Май сәулесінің сипаттамаларына әсер ететін көптеген факторлар бар, мысалы, инжектордың құрылымы мен өлшемі, айдау қысымы, цилиндрдегі сығылған ауаның кері қысымы, айдау сорғысының CAM пішіні мен жылдамдығы және отынның тұтқырлығы.
(1) Отын инжекторының құрылымы мен өлшемі.
Инжектордың әртүрлі құрылымынан туындаған ішкі бұзылулар да әртүрлі, сондықтан май шоғырының әртүрлі формалары пайда болады. Май шоғыры жану жүйесімен тығыз үйлестірілуі керек, ал әртүрлі жану режимдері май шоғырының әртүрлі формаларын қажет етеді, сондықтан әртүрлі отын инжекторлары қолданылады.
Цилиндрдің отын бүрку қысымы мен сығылған ауа қысымы өзгермегенде және ағын тесігінің жалпы көлденең қимасы өзгермегенде, әрбір ағын тесігінің диаметрі ағын тесіктерінің санын көбейту арқылы азаяды, ал ағын тесігінен шыққан кезде отын шектеулі болады, ал ағын тесігіндегі бұзылулар артады, сондықтан атомизация сапасы жақсарады. Егер форсунканың диаметрі артса, май шоғырының өзегі тығыз болады және диапазоны артады.
(2) айдау қысымы.
Отынның айдау қысымы неғұрлым жоғары болса, отынның ағып кетуінің бастапқы жылдамдығы соғұрлым жоғары болады, ағынды тесіктегі отынның бұзылу дәрежесі және ағынды тесік шыққаннан кейінгі сығылған ауа кедергісі соғұрлым жоғары болады, осылайша атомизацияның нәзіктігі мен біркелкілігі жақсарады, яғни атомизация сапасы жақсы болады. Инъекция қысымы артқан кезде май сәулесінің диапазоны да артады.
(3) Цилиндрдегі сығылған ауаның кері қысымы.
Цилиндрдегі сығылған ауаның кері қысымы артқанда, сығылған ауаның тығыздығы артады, бұл май шоғырына әсер ететін ауа кедергісінің артуына әкеледі, сондықтан отынның атомдануы жақсарады, бүрку конусының бұрышы артады және диапазон азаяды. Қысымсыз дизель генераторында цилиндрдегі сығылған ауаның кері қысымы көп өзгермейді, сондықтан май сәулесінің сипаттамаларына әсері маңызды емес.
(4) CAM айдау сорғысының пішіні мен жылдамдығы.
CAM пішіні тік немесе таратушы біліктің жылдамдығы жоғары болған кезде, айдау сорғысының поршенінің отын беру жылдамдығы артады. Инжектор тесігінің дроссельіне байланысты отын тез ағып кете алмайды, нәтижесінде түтіктегі отын қысымы артады, ал отынның ағынды тесіктен ағып шығу жылдамдығы да артады, сондықтан атомизация жақсырақ, май сәулесінің диапазоны және бүрку конусының бұрышы артады.
Егер дизель генераторының жануы жеткіліксіз болса, ауаның ластануы оңай, және бұл оператордың жеке қауіпсіздігіне қауіп төндіреді, сондықтан ластануды азайту үшін отынды жақсартудың кейбір әдістерін қолдануға болады.
(1) Су қабылдайтын құбыр
Су қабылдайтын құбырдың негізгі қызметі - жылуды сіңіру және отын тығыздығын сұйылту. Аз мөлшерде су жану камерасына кіріп, жақсы атомданған кезде, су буының «микрожарылыс» әсерінен май тамшылары ұсақ май тамшыларына бөлінеді, осылайша қоспаның түзілуі мен жануына ықпал етеді, жану процесінде судың эндотермиялық әсеріне байланысты жанудың максималды температурасын төмендетуге болады, мысалы, отынға араласқан су мен майдың тығыздығын төмендетуге болады, жанудың максималды температурасын одан әрі төмендетуге болады, сондықтан NOx шығарындылары азаяды. Дизель генераторының қысқы су сақтау ыдысы антифриз болуы керек екенін және жүктеме мөлшеріне байланысты су бүрку мөлшерін автоматты түрде реттеу қажет екенін ескеру қажет.
(2) Эмульсияланған дизель майы
Дизель майына, яғни эмульсияланған дизель майына су қосу оның «жарылыс» әсеріне байланысты отынның атомдануы жақсы болады және жану камерасындағы ауаның күшті турбуленттілік түзуіне ықпал етеді, отын мен ауаның таралуы біркелкі болады, пайда болған көміртегі түтіні азаяды, ал су буының су-газ реакциясы көміртегі түтінінің шығарылуын да азайтады. Сонымен қатар, эмульсияланған дизель жанудың максималды температурасын төмендете алады, сондықтан азот оксидінің түзілуі азаяды.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 6 шілде