산업용 디젤 발전기의 고장에는 여러 가지 이유가 있습니다. 산업 현장에서는 불가피한 상황을 예상하고 대비해야 합니다.
산업용 디젤 발전기의 가장 흔한 유지관리 문제와 해결 방법은 다음과 같습니다.
냉각수 레벨 저하 알람/중지.
냉각수 수위가 낮은 주된 원인은 외부 누출 또는 내부 누출입니다. 많은 산업용 디젤 발전기에 이러한 경보 장치가 장착되어 있지만, 냉각수 부족을 방지하기 위한 전용 경보 장치는 거의 없습니다. 일반적으로 이 경보는 높은 냉각수 온도로 인한 정지와 관련이 있습니다. 발전기에 "냉각수 온도 접근 경보" 또는 "냉각수 온도 경고"가 설치된 경우, 정지의 원인이 된 고장을 파악할 수 있습니다.
실린더 히터
실린더 히터는 실제로 엔진 블록 주위를 순환하는 냉각수를 가열합니다. 실린더 온도를 유지함으로써 저온에서 오일이 과다하게 농축되는 것을 방지합니다.
따뜻한 기후에서는 엔진을 예열할 필요가 없다는 것은 흔한 오해입니다. 실린더 히터는 추운 날씨에 엔진 시동을 걸 때만 작동하는 것이 아닙니다. 엔진의 금속 재질에 따라 시동 시 마모가 가속될 수 있습니다. 일반적으로 알루미늄 피스톤은 철 실린더 라이너보다 더 빨리 팽창합니다. 이러한 피스톤의 급격한 팽창은 피스톤 스커트의 마모를 유발할 수 있습니다.
실린더 히터는 냉각 시스템의 온도를 유지하고 실린더 라이너의 확장을 유지함으로써 이러한 마모를 완화합니다.
냉각수 온도 알람.
냉매 저온 경보는 주로 난방 모듈의 고장으로 인해 발생합니다. 이러한 히터는 하루 24시간, 주 7일 사용하는데, 종종 고장이 발생합니다. 그러나 내장 히터는 엔진을 멈추지 않습니다. 퍼니스 내부의 극한 온도는 냉각수가 시스템을 순환하게 하는 원인입니다. 때때로 블록 히터에서 냉각수가 끓는 소리가 들릴 수 있습니다.
석유 유출 – 석유, 연료 또는 냉각수.
누출 방지를 위해 정기적인 유지관리가 가능합니다. 대부분의 경우, 오일 유출은 실제 유출이 아니라 "습식 축적"의 결과입니다. 배기 시스템에 축적된 탄소 입자, 미연소 연료, 윤활유, 응축수 및 산이 축적됩니다.
가장 흔한 냉각수 누출은 실린더 히터 튜브 내부에서 발생합니다. 벌크 히터에서 발생하는 극한의 온도는 히터 호스의 피로를 가속화할 수 있습니다.
연료 누출 수리에서 가장 흔한 고장은 탱크 내 과도한 오일로 인해 발생합니다. 이는 일반적으로 인적 요인이나 펌프 시스템 고장으로 인해 발생합니다. 이러한 문제를 방지하려면 전문가에게 산업용 디젤 발전기 연료 재충전을 의뢰하는 것이 좋습니다.
게시 시간: 2022년 6월 27일