차단 밸브가 단단히 닫히지 않으면 디젤 누출 및 디젤 발전기 화염 정지가 발생하기 쉽습니다.정지 솔레노이드 밸브의 느슨한 닫힘은 디젤 엔진 고장의 주요 원인 중 하나입니다.키로 전원을 끄면 솔레노이드 밸브 솔레노이드에 대한 전원이 차단됩니다.솔레노이드 밸브를 닫아 연료에서 실린더 헤드로 가는 오일 통로를 밀봉합니다.셧다운 솔레노이드 밸브가 단단히 닫히지 않으면 소량의 연료가 실린더 헤드 오일 통로로 계속 흘러 디젤 발전기를 정지시킬 수 없습니다.기술적인 이유 외에도 차단 솔레노이드 밸브는 단단히 닫히지 않으며 연료의 청정도와 밀접한 관련이 있습니다.연료의 청정도가 낮으면 불순물이 솔레노이드 밸브에 침입하여 밸브 플레이트를 패딩하거나 움직임을 막아 느슨한 닫힘을 초래합니다.유지 보수 과정에서 오일 회로의 청정도를 무시하면 불순물이 직접 침입할 수도 있습니다.1. 고장 현상; 커민스 NT855 디젤 발전기는 냉간 시동 시 배기관에서 소량의 디젤을 분사합니다. 2. 고장 발견 및 분석; 커민스 NT855 디젤 발전기는 PT 펌프 오일 공급 시스템을 채택합니다. 인젝터의 플런저 움직임은 캠을 통해 푸시로드와 로커 암을 구동하여 인젝터가 주기적으로 열리고 닫히도록 합니다. 그러나 엔진이 정지하면 실린더의 연료 인젝터가 열린 위치에 있을 수 있습니다. 불도저 오일 탱크에 연료가 더 많으면 액체 수위가 인젝터 설치 위치보다 약 0.5m 더 높아지며, 디젤 발전기 PT 펌프의 연료 시스템에는 플로팅 탱크가 장착되어 있지 않습니다. 디젤 발전기가 꺼진 후, 오일 회로는 PT 펌프 출구의 전자기 차단 밸브와 오일 파이프라인의 일방향 밸브에 의해서만 차단됩니다. 디젤 발전기가 일정 시간 작동한 후에는 디젤 오일의 불순물로 인해 솔레노이드 밸브와 체크 밸브가 완전히 닫히지 않아 디젤 발전기가 작동하지 않습니다. 디젤 발전기가 작동하지 않을 때, 디젤 연료는 연료 탱크에서 필터, PT 펌프 솔레노이드 차단 밸브, 체크 밸브 및 열린 위치의 인젝터를 통해 실린더로 흐릅니다. 유량은 적지만, 다음 날 아침 냉간 시동 시 배기가스에서 디젤이 분출되기에 충분합니다. 3. 솔레노이드 밸브가 단단히 닫히지 않은 경우의 영향 시동 스위치를 OFF 위치로 돌리면 정지 솔레노이드 밸브의 솔레노이드 코일에 전류가 흐르지 않아 흡입력이 사라집니다. 정지 솔레노이드 밸브의 밸브 플레이트는 스프링 플레이트의 추력으로 오일 회로를 닫아 엔진을 정지시킵니다. 솔레노이드 밸브가 단단히 닫히지 않으면 연료 채널에 연료를 계속 공급하게 되어 인젝터 계량 구멍 앞의 오일 압력이 제때 연소 정지 오일 압력으로 낮아지지 않아 연소 정지가 어려워집니다. 솔레노이드 밸브가 단단히 닫히지 않으면 연소 정지 시간이 달라지며, 가장 긴 시간은 수십 초에서 몇 분까지 걸릴 수 있습니다. 셧다운 솔레노이드 밸브의 느슨한 닫힘은 제조상의 이유를 제외하고 연료 청정도와 밀접한 관련이 있습니다. 연료 청정도가 낮으면 불순물이 솔레노이드 밸브에 침투하여 밸브 플레이트를 막거나 밸브의 움직임을 방해하여 헐거운 닫힘을 초래합니다. 정비 과정에서 오일 회로의 청정도를 무시하면 불순물이 직접 침투할 수도 있습니다. 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않아 닫히기 어려운 경우, 일반적으로 스로틀을 올려 밸브 플레이트에 닿게 하면 밸브 플레이트 중 하나가 오일 회로를 닫고 즉시 엔진을 정지시킬 수 있습니다. 4. 문제 해결: 고장을 해결하는 방법은 PT 펌프 입구에 볼 밸브를 설치하고 매일 퇴근 후 제때 밸브를 닫고, 아침에 냉간 시동 전에 밸브를 열어 배기관에서 디젤이 분사되는 것을 방지하는 것입니다. 유사한 고장이 발견되면 솔레노이드 밸브를 청소하여 해결할 수 있지만, 가장 중요한 것은 연료 청정도를 개선하는 것입니다. 그렇지 않으면 고장이 반복해서 발생합니다.
게시 시간: 2022년 9월 30일