Если запорный клапан закрыт неплотно, легко ли вызвать утечку дизельного топлива и возгорание дизель-генератора?

Если запорный клапан закрыт неплотно, легко ли вызвать утечку дизельного топлива и возгорание дизель-генератора?Неплотное закрытие стопорного электромагнитного клапана является одной из основных причин выхода из строя дизеля.При отключении питания ключом питание электромагнитного клапана отключается.Закройте электромагнитный клапан, чтобы закрыть масляный канал от топлива к головке блока цилиндров;если электромагнитный клапан отключения закрыт неплотно, небольшое количество топлива будет продолжать поступать в масляный канал головки блока цилиндров, в результате чего дизель-генераторы не смогут быть отключены.Помимо технологических причин, запорный электромагнитный клапан закрыт неплотно и тесно связан с чистотой топлива.Когда чистота топлива низкая, примеси проникают в электромагнитный клапан, забивают тарелку клапана или блокируют его движение, что приводит к неплотному закрытию;Игнорирование чистоты масляного контура в процессе технического обслуживания также может привести к прямому попаданию примесей.1. Явление отказа;Дизель-генератор Cummins NT855 впрыскивает небольшое количество дизельного топлива из выхлопной трубы при холодном запуске.2. Поиск и анализ неисправностей;Дизельный генератор Cummins NT855 использует систему подачи масла с насосом PT.Движение плунжера форсунки приводит в движение толкатель и коромысло через кулачок, позволяя форсунке периодически открываться и закрываться.Однако, когда двигатель остановлен, топливные форсунки цилиндра могут находиться в открытом положении.Когда в масляном баке бульдозера больше топлива, уровень жидкости будет примерно на 0,5 м выше места установки форсунки, а топливная система насоса ПТ дизель-генератора не оборудована плавающим баком.После отключения дизель-генератора масляный контур перекрывается только электромагнитным запорным клапаном на выходе насоса ПТ и обратным клапаном на маслопроводе.После того, как дизель-генератор проработает некоторое время, из-за примесей в дизельном масле электромагнитный клапан и обратный клапан не закрываются плотно, поэтому дизель-генератор не может работать.При неработающем дизель-генераторе дизельное топливо поступает из топливного бака в цилиндр через фильтр, электромагнитный запорный клапан насоса РТ, обратный клапан и форсунку в открытом положении.Пока расход небольшой, его достаточно, чтобы на следующее утро при холодном запуске дизель хлестал из выхлопной трубы.3. Влияние неисправности неплотно закрытого электромагнитного клапана. Когда пусковой переключатель поворачивается в положение ВЫКЛ, электромагнитная катушка стопорного электромагнитного клапана теряет ток, и сила всасывания исчезает.Клапанная пластина электромагнитного клапана отключения закрывает масляный контур под действием пружинной пластины для остановки двигателя.Если электромагнитный клапан закрыт неплотно, он будет продолжать подавать топливо в топливный канал, так что давление масла перед дозирующим отверстием форсунки не может быть вовремя снижено до давления масла при пламени, что приводит к затруднениям при гашении пламени.Если электромагнитный клапан закрыт неплотно, время затухания будет другим, и самое продолжительное может составлять от десятков секунд до нескольких минут.Неплотное закрытие электромагнитного клапана отключения тесно связано с чистотой топлива, за исключением производственных причин.Когда чистота топлива низкая, примеси проникают в электромагнитный клапан, забивают тарелку клапана или блокируют его движение, что приводит к неплотному закрытию;Игнорирование чистоты масляного контура в процессе технического обслуживания также может привести к прямому попаданию примесей.Когда закрытие затруднено из-за того, что электромагнитный клапан закрыт неплотно, обычно можно увеличить дроссельную заслонку, чтобы ударить по пластинам клапана, чтобы одна из пластин клапана могла закрыть масляный контур и немедленно заглушить двигатель.4. Устранение неполадок;Способ устранения неисправности - установить шаровой клапан на входе насоса ПТ, своевременно закрывать клапан после выхода из работы каждый день и открывать клапан перед холодным запуском утром, чтобы предотвратить впрыск дизельного топлива из выхлопной трубы. .При обнаружении подобных неисправностей их можно устранить чисткой электромагнитного клапана, но самое главное – улучшить чистоту топлива, иначе неисправность будет повторяться снова и снова.

9:30 утра


Время публикации: 30 сентября 2022 г.