차단 밸브가 제대로 닫히지 않으면 디젤 누출 및 디젤 발전기 화염 꺼짐이 발생하기 쉽습니다.

차단 밸브가 제대로 닫히지 않으면 디젤 누출 및 디젤 발전기 화염 꺼짐이 발생하기 쉽습니다. 차단 솔레노이드 밸브의 느슨한 닫힘은 디젤 엔진 고장의 주요 원인 중 하나입니다. 키를 돌려 전원을 끄면 솔레노이드 밸브로 가는 전원이 차단됩니다. 솔레노이드 밸브는 연료에서 실린더 헤드로 이어지는 오일 통로를 밀봉합니다. 차단 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않으면 소량의 연료가 실린더 헤드 오일 통로로 계속 흘러 들어가 디젤 발전기가 정지되지 않는 문제가 발생할 수 있습니다. 기술적인 이유 외에도 차단 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않는 것은 연료의 청결도와 밀접한 관련이 있습니다. 연료의 청결도가 낮으면 불순물이 솔레노이드 밸브에 침투하여 밸브 플레이트를 막거나 작동을 방해하여 밸브가 제대로 닫히지 않게 됩니다. 또한 정비 과정에서 오일 회로의 청결도를 소홀히 하면 불순물이 직접 유입될 수도 있습니다. 1. 고장 현상 Cummins NT855 디젤 발전기는 냉간 시동 시 배기 파이프를 통해 소량의 디젤 연료를 분사합니다. 2. 고장 진단 및 분석: Cummins NT855 디젤 발전기는 PT 펌프 오일 공급 시스템을 채택하고 있습니다. 인젝터의 플런저 운동은 캠을 통해 푸시로드와 로커 암을 구동하여 인젝터가 주기적으로 열리고 닫히도록 합니다. 그러나 엔진이 정지된 경우 실린더의 연료 인젝터가 열린 상태일 수 있습니다. 연료 탱크에 연료가 많을 경우 액면이 인젝터 설치 위치보다 약 0.5m 정도 높아지는데, 디젤 발전기의 PT 펌프 연료 시스템에는 부유식 탱크가 없습니다. 디젤 발전기가 꺼진 후에는 PT 펌프 출구의 전자식 차단 밸브와 오일 파이프라인의 역류 방지 밸브를 통해서만 오일 회로가 차단됩니다. 디젤 발전기가 일정 시간 작동한 후에는 디젤 오일의 불순물로 인해 솔레노이드 밸브와 체크 밸브가 제대로 닫히지 않아 발전기가 작동하지 않을 수 있습니다. 디젤 발전기가 작동하지 않을 때, 연료 탱크에서 실린더로 연료가 유입되어 필터, PT 펌프 솔레노이드 차단 밸브, 체크 밸브, 그리고 열린 위치의 인젝터를 거칩니다. 유량은 적지만, 다음 날 아침 냉간 시동 시 배기구에서 디젤 연료가 분출될 수 있습니다. 3. 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않았을 때의 영향: 시동 스위치를 OFF 위치로 돌리면 정지 솔레노이드 밸브의 솔레노이드 코일에 전류가 끊기고 흡입력이 사라집니다. 스프링 플레이트의 추력에 의해 정지 솔레노이드 밸브의 밸브 플레이트가 오일 회로를 차단하여 엔진을 정지시킵니다. 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않으면 연료 통로에 연료가 계속 공급되어 인젝터 계량 구멍 앞쪽의 오일 압력이 제때 점화 압력까지 낮아지지 않아 점화가 어려워집니다. 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않으면 점화 시간이 일정하지 않고, 길어야 수십 초에서 수분까지 걸릴 수 있습니다. 셧다운 솔레노이드 밸브의 느슨한 닫힘은 제조상의 결함을 제외하고는 연료의 청결도와 밀접한 관련이 있습니다. 연료의 청결도가 낮으면 불순물이 솔레노이드 밸브로 유입되어 밸브 플레이트에 끼이거나 밸브의 움직임을 방해하여 밸브가 제대로 닫히지 않게 됩니다. 정비 과정에서 오일 회로의 청결도를 소홀히 하면 불순물이 직접 유입될 수도 있습니다. 솔레노이드 밸브가 제대로 닫히지 않아 작동이 원활하지 않을 경우, 스로틀을 약간 높여 밸브 플레이트를 눌러 오일 회로를 차단하고 엔진을 즉시 정지시킬 수 있습니다. 4. 문제 해결: 고장을 방지하는 방법은 PT 펌프 입구에 볼 밸브를 설치하고, 매일 퇴근 후에는 밸브를 닫고, 아침에 시동을 걸기 전에는 밸브를 열어 배기구를 통한 디젤 연료 유입을 방지하는 것입니다. 유사한 고장이 발생할 경우 솔레노이드 밸브를 청소하여 해결할 수 있지만, 가장 중요한 것은 연료의 청결도를 개선하는 것입니다. 그렇지 않으면 고장이 반복적으로 발생할 수 있습니다.