Conceptus fundamentalis generatoris diesel
Machina Diesel est genus machinae potentiae quod energiam thermalem ex combustione olei diesel in cylindro operante generatam in energiam mechanicam convertit. Constat praecipue ex cylindro, capite cylindri, involucro cylindri, pistone, virga connectiva, cerebro uranio, et volante. Haec constant ex valvula admissionis, valvula exhaustionis, et iniectore cibusis.
Functiones et relationes partium hae sunt: valvula inductionis ad aerem recens attrahendum adhibetur; valvula exhaustoria ad gas combustum ex cylindri extrahendum adhibetur. Iniector ad oleum diesel in cylindrum iniiciendum adhibetur ad caput cylindri, pistonem et tunicam cylindri comburendum. Unum extremum virgae coniunctivae (caput parvum) cum pistone connectitur, alterum extremum (caput magnum) cum arbore motoria connectitur, et volanus in arbore motoria affixus est. Cum gas in camera combustionis comburitur et expanditur, latus fulguram y5 deorsum movere facit, et manica a virga coniunctiva rotatur, et vice versa. Vi inertiae arboris motoriae et volani simul rotantium utens, etiam pistonem sursum deorsumque per virgam coniunctam impellere licet. Hoc modo, motus reciprocus -K et inferior pistonis condiciones fundamentales pro cyclo operationis machinae diesel constituunt.
Cum machina Diesel operatur, piston ad summum cylindri movetur, quod "-L stop" appellatur; ad imum cylindri in positione 2 movetur, quod "infernum centrum mortuum" appellatur. Spatium inter superius et inferius centrum mortuum "cursus pistonis" (etiam "ictus" appellatur) appellatur. Unus ictus pistonis aequalis est 1: bis radii rotationis arboris motoriae. Pro quolibet ictu quo piston movetur, nichus per dimidium cyclum flectitur.
Cum piston ad punctum minimum superiorem (PMS) pervenit, volumen cylindri supra summum pistonis volumen camerae combustionis appellatur. Cum piston ad punctum minimum inferiorem (PMB) pervenit, volumen cylindri supra summum pistonis volumen totum cylindri appellatur. Volumen totum cylindri est valor a volumine camerae combustionis obtentus, quod ratio compressionis appellatur, quod gradum quo gas in cylindro comprimitur indicat. Quo maior ratio compressionis, eo gravius gas in cylindro comprimitur.
Tempus publicationis: XII Iulii, MMXXIV