Set penjana diesel konsep asas enjin diesel
Enjin diesel ialah sejenis jentera kuasa yang menukarkan tenaga haba yang dihasilkan oleh pembakaran minyak diesel dalam silinder kerja kepada tenaga mekanikal. Ia terutamanya terdiri daripada silinder, kepala silinder, pelapik silinder, omboh, rod penyambung, uranium otak, roda tenaga. Injap masuk, injap ekzos dan penyuntik bahan api terdiri daripadanya.
Fungsi dan hubungan komponen adalah seperti berikut: injap pengambilan digunakan untuk menyedut udara segar; injap ekzos digunakan untuk mengeluarkan gas ekzos silinder yang terbakar. Penyuntik digunakan untuk menyuntik bahan api diesel ke dalam silinder untuk membakar kepala silinder, omboh dan pelapik silinder. Satu hujung rod penyambung (kepala kecil) disambungkan dengan omboh, hujung yang satu lagi (kepala besar) disambungkan dengan aci engkol, dan roda tenaga dipasang pada aci engkol. Apabila gas di dalam kebuk pembakaran terbakar dan mengembang, bahagian sisi membuatkan kilat y5 bergerak ke bawah, dan lengan diputarkan oleh rod penyambung, dan sebaliknya. Dengan menggunakan daya inersia aci engkol dan roda tenaga yang berputar bersama, omboh juga boleh ditolak ke atas dan ke bawah melalui rod penyambung. Dengan cara ini, gerakan salingan -K dan bawah omboh membentuk keadaan asas untuk kitaran kerja enjin diesel.
Apabila enjin diesel berfungsi, omboh digerakkan ke bahagian atas silinder, yang dipanggil -L stop; Bergerak ke bahagian bawah silinder pada kedudukan 2, yang dipanggil pusat mati bawah. Jarak antara pusat mati atas dan bawah dipanggil lejang omboh (juga dikenali sebagai lejang). Satu lejang omboh adalah bersamaan dengan 1: dua kali ganda jejari putaran aci engkol. Bagi setiap lejang omboh bergerak, bengkokkan rivet selama setengah kitaran.
Apabila omboh berada pada TDC, isipadu silinder di atas bahagian atas omboh dipanggil isipadu kebuk pembakaran. Apabila omboh berada pada TDC, isipadu silinder di atas bahagian atas omboh dipanggil isipadu silinder keseluruhan. Jumlah isipadu silinder ialah nilai yang diperoleh oleh isipadu kebuk pembakaran, yang dipanggil nisbah mampatan, yang menunjukkan tahap mampatan gas dalam silinder. Semakin besar nisbah mampatan, semakin teruk gas dimampatkan dalam silinder.
Masa siaran: 12 Julai 2024