ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ?

ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອດປະກອບ ແລະ ສ້ອມແປງໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ. ການປະກອບຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແມ່ນວຽກງານທີ່ສຳຄັນ, ວິທີການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກດີເຊວທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກສູງ. ໂດຍສະເພາະ, ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການສ້ອມແປງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອະທິບາຍຂະບວນການປະກອບຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃນຂອງກະບອກສູບ

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ພື້ນຜິວດ້ານໃນຂອງຊັ້ນໃນຂອງກະບອກສູບຈະສຳຜັດໂດຍກົງກັບອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ແລະ ຄ່າທັນທີຂອງມັນສູງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບມີພາລະຄວາມຮ້ອນ ແລະ ພາລະກົນຈັກທີ່ດີ. ກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ກັບໄປມາດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນກະບອກສູບ, ແລະ ຝາດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບມີບົດບາດນຳພາ.

ສະພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງຝາດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບບໍ່ດີ, ແລະ ການສ້າງຟິມນ້ຳມັນເປັນເລື່ອງຍາກ. ການສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນໃນເວລາໃຊ້ງານ, ໂດຍສະເພາະບໍລິເວນສູນກາງເທິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໄໝ້ຍັງເປັນການກັດກ່ອນກະບອກສູບ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວ, ການສວມໃສ່ກະບອກສູບແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ການສວມໃສ່ກະບອກສູບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊັ້ນໃນກະບອກສູບຍັງເປັນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຈຸດຕິດຕັ້ງຂອງທໍ່ກະບອກສູບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ເອົາຊັ້ນໃນກະບອກສູບທີ່ບໍ່ມີວົງແຫວນກັນນ້ຳເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເພື່ອທົດສອບ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຂະໜາດຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບສູງກວ່າລະດັບຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼືບໍ່.

(2) ບໍ່ວ່າຊັ້ນໃນກະບອກສູບຈະເປັນອັນໃໝ່ ຫຼື ເກົ່າ, ຄວນໃຊ້ວົງແຫວນນ້ຳໃໝ່ທັງໝົດໃນການຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃນກະບອກສູບ. ກາວຂອງວົງແຫວນກັນນ້ຳຄວນຈະອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ແລະ ລາຍລະອຽດ ແລະ ຂະໜາດຄວນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກເດີມ.

(3) ເມື່ອກົດເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນໃນກະບອກສູບ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ນ້ຳສະບູ່ປະມານວົງແຫວນກັ້ນນ້ຳເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຫລໍ່ລື່ນ, ກະບອກສູບຍັງສາມາດເຄືອບໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ, ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຍູ້ຊັ້ນໃນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນຮູກະບອກສູບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມໝາຍເລກລຳດັບຮູກະບອກສູບທີ່ກຳນົດໄວ້, ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງພິເສດ, ຄ່ອຍໆກົດຊັ້ນໃນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນບລັອກກະບອກສູບໃຫ້ໝົດ, ເພື່ອໃຫ້ບ່າໄຫລ່ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບຢຸດຮາບພຽງກັນ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕີ.

ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ຕົວຊີ້ວັດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງໜ້າປັດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກການຜິດຮູບ (ການຫຼຸດຂະໜາດ ແລະ ການສູນເສຍວົງມົນ) ຂອງວົງແຫວນກັນນໍ້າຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.02 ມມ. ເມື່ອການຜິດຮູບມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວນດຶງຊັ້ນໃນກະບອກສູບອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງວົງແຫວນກັນນໍ້າຄືນໃໝ່. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງກະບອກສູບແລ້ວ, ບ່າໄຫລ່ຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບຄວນຈະຍື່ນອອກມາຈາກພື້ນຜິວກະບອກສູບ 0.06 ~ 0.12 ມມ. ຂະໜາດນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດວົງແຫວນກັນນໍ້າ. ເມື່ອປະລິມານຂອງການຍື່ນອອກມາໜ້ອຍ, ຄວາມໜາຂອງຜິວທອງແດງທີ່ເໝາະສົມສາມາດຖືກຮອງໃສ່ບ່າໄຫລ່ຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບ. ເມື່ອການຍື່ນອອກມາໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວນຫັນບ່າໄຫລ່ຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບ.

ການຕິດຕັ້ງວົງແຫວນ piston

ແຫວນລູກສູບແບ່ງອອກເປັນແຫວນແກັສ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນລຸ້ນ 195 ໃຊ້ແຫວນແກັສ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Z1100 ໃຊ້ແຫວນແກັສສອງອັນ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງແຫວນລູກສູບ, ແລະ ອາໄສແຮງຍືດหยุ่นເພື່ອຕິດກັບຝາກະບອກສູບ, ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນລົງຕາມລູກສູບ. ໜ້າທີ່ຂອງແຫວນແກັສມີສອງຢ່າງ, ໜຶ່ງແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາກະບອກສູບ, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ແກັສໃນກະບອກສູບບໍ່ຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບ; ອັນທີສອງແມ່ນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວລູກສູບໄປຫາຝາກະບອກສູບ.

ເມື່ອວົງແຫວນລູກສູບຮົ່ວ, ອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບຈະພຸ່ງອອກມາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮັບຈາກດ້ານເທິງຂອງລູກສູບບໍ່ສາມາດຜ່ານໄປຫາຝາກະບອກສູບທີ່ມີວົງແຫວນລູກສູບໄດ້, ແຕ່ຍັງມີໜ້າຜິວວົງມົນລູກສູບ ແລະ ວົງແຫວນລູກສູບໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງແຮງຈາກອາຍແກັສ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ນຳໄປສູ່ລູກສູບ ແລະ ວົງແຫວນລູກສູບໄໝ້. ວົງແຫວນນ້ຳມັນເຄື່ອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ຂູດນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນລູກສູບບໍ່ດີ, ແຕ່ຍັງມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວອີກດ້ວຍ.

ເມື່ອປ່ຽນແຫວນ piston, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ແຫວນລູກສູບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ກົງກັນ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງລູກສູບຄວນໃຊ້ຄ້ອນແຫວນລູກສູບພິເສດເພື່ອເປີດແຫວນລູກສູບໃນລະດັບປານກາງ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປ.

(2) ເມື່ອປະກອບວົງແຫວນກະບອກສູບ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງ, ວົງແຫວນຊຸບໂຄຣມຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນທຳອິດ, ແລະ ຮອຍບ່າດ້ານໃນຂຶ້ນ; ເມື່ອຕິດຕັ້ງວົງແຫວນກະບອກສູບທີ່ມີຮອຍບ່າພາຍນອກ, ຮອຍບ່າພາຍນອກຈະລົງລຸ່ມ; ຂອບດ້ານນອກຂອງໜ້າດ້ານເທິງຂອງວົງແຫວນນ້ຳມັນໂດຍທົ່ວໄປຈະມີມຸມມຸມ, ໃນຂະນະທີ່ຂອບດ້ານນອກຂອງໜ້າດ້ານລຸ່ມຂອງຂອບດ້ານລຸ່ມບໍ່ມີມຸມມຸມ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຜິດໄດ້.

(3) ກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດປະກອບກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລູກສູບເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ຕຳແໜ່ງຂອງຊ່ອງຫວ່າງປາຍວົງແຫວນຄວນຈະແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຕາມທິດທາງວົງມົນຂອງລູກສູບ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ້ອນກັນຂອງພອດທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ການສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ.

ຕຳແໜ່ງຂອງຊ່ອງຫວ່າງປາຍຂອງວົງແຫວນລູກສູບ, ຖ້າມັນເປັນສີ່ວົງແຫວນ, ຊ່ອງຫວ່າງປາຍຂອງວົງແຫວນລູກສູບທີໜຶ່ງ ແລະ ທີສອງ ແລະ ແກນຂອງໝຸດລູກສູບເປັນມຸມ 45°, ແລະ ສະຫຼັບກັນເປັນມຸມ 180°; ຊ່ອງຫວ່າງປາຍຂອງວົງແຫວນທີສາມ ແລະ ທີສີ່ແມ່ນມຸມຂວາກັບວົງແຫວນທີໜຶ່ງ ແລະ ທີສອງ, ແລະ ຍັງມຸມ 45° ກັບແກນຂອງໝຸດລູກສູບ, ແລະ ສະຫຼັບກັນເປັນມຸມ 180°. ສຳລັບວົງແຫວນສາມທາງ, ຊ່ອງຫວ່າງປາຍຂອງວົງແຫວນທຳອິດຕ້ອງຢູ່ທີ່ມຸມ 30° ຈາກແກນຂອງໝຸດລູກສູບ, ແລະ ແຫວນທີ່ເຫຼືອຕ້ອງຫ່າງກັນເປັນໄລຍະຫ່າງ 120°.