Kerosakan dalam bentuk retakan beku. Ini adalah enjin diesel yang disebabkan oleh kecederaan musim sejuk. Retakan pada badan enjin hanya boleh ditemui di tempat yang tiada tekanan dalam kimpalan sejuk. Pertama sekali, pasangkan retakan pada kedua-dua hujung retakan, dan kemudian paku di sepanjang retakan serenjang dengan arah retakan serpihan, kimpalan di sepanjang retakan dengan kuat, dengan elektrod keluli karbon rendah. Semasa kimpalan, sila gunakan tukul untuk mengetuk kimpalan, selepas kimpalan, sila gunakan pembetulan nyalaan.
Lubang galas 205 haus pada hujung aci pengimbang atas dan bawah. Ini berlaku serta-merta. Jika lubang galas haus sedikit, ia boleh dikembangkan sebanyak 205. Wayar dikimpal secara simetri pada tempat kecil pada cincin luar galas, dibetulkan dengan kikir, dan kemudian ditekan ke dalam lubang galas. Kaedah lain adalah dengan membuat plat besar dengan lubang dalaman 50mm menggunakan plat besi 2mm, dan membuat tiga lubang dawai pada plat dan badan, dan memasangnya dengan skru kepala rata. Apabila lubang galas haus teruk, lubang asal boleh digerudi ke dalam lengan, dan tiga lubang biasa boleh digerudi pada sambungan antara lengan dan badan, dan dipasang dengan skru.
Lubang bolt kepala silinder tergelincir atau rosak. Ini kerana terlalu banyak daya dikenakan untuk mengetatkan nat kepala silinder atau mengikat silinder. Jika ia merupakan saluran gelongsor lubang dawai tunggal, dawai boleh digantikan semula, dan bolt kepala silinder yang sepadan dengan lubang dawai boleh diproses. Lubang dawai rosak, dan lubang berbilang dawai tidak dapat menggelongsorkan dawai. Pasir lubang. Selepas membuka lubang dengan kon keluli, tutupnya dengan dawai aluminium atau kimpalan titik.
Masa siaran: 28 Okt-2022