ဒီနေ့တော့ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ချို့ယွင်းမှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ အအေးခံရေရဲ့ အပူချိန်မြင့်တဲ့ အကြောင်းအရာကို ဂရုပြုသင့်တဲ့အကြောင်း အကျဉ်းချုပ် မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။ အအေးခံရေတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်သည် များသောအားဖြင့် မသန့်ရှင်းပါ။ ကြီးမားသော ဖုန်မှုန့်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ရေတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်ကို ပိတ်ဆို့ရန် လွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် အအေးခံပန်ကာသည် ရေကန်ထဲသို့ အစုအဝေးများကို စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး လေဝင်လေထွက်ကို ပိတ်ဆို့ကာ အပူများ စိမ့်ထွက်မှု အားနည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီရေတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်ကို ရေ သို့မဟုတ် အခြားအညစ်အကြေးများဖြင့် သန့်စင်ပါ။ (စက်ပစ္စည်းများကို အခန်းကို သန့်ရှင်းအောင် နေ့တိုင်းထားပါ။) အအေးခံရေကန်အတွင်းရှိ အအေးခံအရည်သည် မလုံလောက်ပါ။ အအေးခံရေဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးရန်နှင့် အအေးခံရေတိုင်ကီနှင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည် အအေးခံရေပိုက်များ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယိုစိမ့်မှုရှိပါက ချက်ချင်းပြုလုပ်သင့်သည်။ အအေးခံရည်ကို ပုံမှန်အဆင့်သို့ ပြန်ဖြည့်ပါ။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား အချိန်အကြာကြီးအသုံးပြုပြီးနောက်၊ အအေးခံပန်ကာ၏ ခါးပတ်သည် တဖြည်းဖြည်း ဟောင်းနွမ်းလာပြီး မပျော့ပျောင်းလာ သို့မဟုတ် ကွဲသွားကာ အအေးခံပန်ကာ၏ ပုံမှန်မှုတ်ထုတ်နိုင်စွမ်းကို ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အအေးခံပန်ကာကြိုးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ အစားထိုးသည့်အခါ၊ တစ်ခုမဟုတ်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ အစားထိုးစတင်ပါ။ ခါးပတ်အဟောင်းနှင့်အသစ်များ၏ elasticity အလွန်ကွဲပြားသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် အအေးခံပန်ကာတွင် ကြီးမားသော အာရုံခံအားနှင့် လေဝင်လေထွက်ရှိခြင်း စွမ်းအားရှိသည်။ ခါးပတ်များကြားရှိ elastic ခြားနားချက်သည် အအေးခံပန်ကာလည်ပတ်မှုကို မောင်းနှင်ရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် ပန်ကာဓားသွားများသည် ဟန်ချက်ပျက်လွယ်ပါသည်။ အအေးခံပန်ကာသည် အကာအကွယ်စတီးလ်နှင့် အအေးခံရေတိုင်ကီတို့နှင့် ကောင်းစွာလိုက်ဖက်သည်။ ဟန်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပန်ကာကို တိုက်မိစေကာ စက်ပစ္စည်းသုံးခု ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အခြားအခြေအနေတစ်ခုမှာ အအေးခံပန်ကာ၏ ခါးပတ်ပူလီကို ဝတ်ဆင်ပြီးနောက် လေမှုတ်ထုတ်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေသည့် အရာဖြစ်သည်။ အအေးခံပန်ကာပူလီတွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် လုံလောက်သောချောဆီများရှိနေသရွေ့ ၎င်းကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။
အအေးခံရေစုပ်စက်၏ ချို့ယွင်းမှုသည် အအေးခံရေ၏ လည်ပတ်မှုမရှိခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ရေအပူချိန်ကို တိုးလာစေပါသည်။ ၎င်းသည် ပန့်ကို ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် အတွင်းဂီယာ၏ ယိုစိမ့်မှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုမျိုး ချို့ယွင်းမှုမျိုးဟာ ဆီလပ်စက်တွေမှာ အလွန်ရှားပါတယ်။ ဤအချိန်တွင် သင်သည် ပန့်ကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူကိုသာ ဆက်သွယ်နိုင်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ပျက်ကွက်ပါက ၎င်းကိုဖွင့်၍မရပါ၊ ထို့ကြောင့် အအေးခံရေ၏ အပူချိန်သည် အအေးခံရေ၏ လည်ပတ်လမ်းကြောင်းကို မပြောင်းလဲနိုင်စေရန်နှင့် အအေးခံကန်ထဲသို့ အအေးခံရေစီးဆင်းမှုနှုန်းကို အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ထိန်းညှိရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်အောင် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။
အရည်အချင်းမပြည့်မီသော coolant များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အအေးခံရေပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ ကြေး၊ သံချေးနှင့် အခြားအရာဝတ္ထုများ စုပုံလာစေပြီး အအေးခံရေလည်ပတ်မှုကို ဟန့်တားကာ ရေအပူချိန် မြင့်တက်လာစေသည်။ coolant တွင် ရေ PH မှ 8 အကြားရွေးချယ်ထားသော သန့်စင်သောရေဖြင့် ရေ၊ အအေးခဲ၊ သို့မဟုတ် ရေနှင့် antirust ပါ၀င်သင့်သည်။ အအေးခံစနစ်တွင် ပြင်းထန်သော အစစ်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းအတွက် သန့်စင်ဆေးရည် 0.5 လီတာနှင့် အအေးခံစနစ် ပမာဏ 7 လီတာတိုင်းအတွက် ရေသန့်ကို လှည့်ပတ်ပြီး မိနစ် 90 ကြာ အအေးခံသန့်စင်သောရေကို စတင်အသုံးပြုပါ။ ပိုက်လိုင်းကို သန့်စင်သောရေဖြင့် သန့်စင်ပေးပါ။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၁၄-၂၀၂၂