Volvo ဂျင်နရေတာများသည် ကားများကဲ့သို့ပင်။ ၎င်းတို့ကို မကြာခဏအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ မကြာခဏအသုံးမပြုပါက အချိန်ကြာမြင့်စွာကြာပြီးနောက် ပြဿနာများဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ Beidou Power ၏ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
Volvo သည် အင်္ဂလိပ်အမည် Volvo ဖြစ်ပြီး ဆွီဒင်နိုင်ငံထုတ် နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုဟုလည်း ဘာသာပြန်ဆိုနိုင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို ၁၉၂၇ ခုနှစ်တွင် ဆွီဒင်နိုင်ငံ၊ ဂိုသင်ဘာ့ဂ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး တည်ထောင်သူများမှာ Gustav Larsson နှင့် Asal Gabrilsson တို့ဖြစ်သည်။ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ မြင်းကောင်ရေအားကောင်းမှုနှင့် လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်းတို့ကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖောက်သည်များက နှစ်သက်ကြသည့် ဆွီဒင်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းသော Volvo အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို မော်တော်ကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ သင်္ဘောများ စသည်တို့၏ ပါဝါအစိတ်အပိုင်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
၁။ ဗို့အားထိန်းညှိမှုနှင့် ကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုအကြား ကွာခြားချက်များရှိသည်- စနစ်တစ်ခုတွင်၊ ဒေသမခွဲခြားဘဲ ကြိမ်နှုန်းတန်ဖိုးသည် တသမတ်တည်းရှိပြီး၊ တက်ကြွသောပါဝါ၏ ချိန်ခွင်လျှာသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ပါဝါချိန်ခွင်လျှာလည်းဖြစ်သည်။ ဗို့အားအဆင့်သည် မတူညီသော ပါဝါသုံးစွဲမှုဧရိယာများတွင် မကိုက်ညီပါ၊ reactive power ချိန်ခွင်လျှာသည် အဓိကအားဖြင့် မတူညီသောဧရိယာများတွင် ချိန်ခွင်လျှာဖြစ်ပြီး၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ ဗို့အားကို ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းသည် ၎င်းပတ်လည်ရှိ ဧရိယာငယ်တစ်ခုအတွင်းတွင်သာ ရှိနိုင်သည်။
၂။ Volvo ဂျင်နရေတာအစုံများစွာသည် parallel လည်ပတ်နေပါသည်။ အထက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် ယူနစ်တစ်ခုကို ချိန်ညှိသောအခါ၊ စနစ်ကြိမ်နှုန်းနှင့် ဗို့အားအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ သိသာထင်ရှားမှုမရှိပါ။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ယူနစ်များအကြား ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် စနစ်ကြီးတစ်ခုရှိ ယူနစ်ငယ်များအတွက်ဖြစ်သည်။ အထွက်အရွယ်အစားသည် ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုမရှိပါ၊ ယူနစ်ကို လိုအပ်ချက်များအလိုက် ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် grid ပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော ဂျင်နရေတာငယ်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။
၃။ ဂျင်နရေတာ၏ တက်ကြွသောအထွက်ကို မပြောင်းလဲဘဲထားသည့်အခါ၊ လှုံ့ဆော်မှုကိုပြောင်းလဲခြင်းသည် ဂျင်နရေတာ၏ reactive output နှင့် power factor ကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။ လှုံ့ဆော်မှု current မပြောင်းလဲဘဲရှိနေသည့်အခါ တက်ကြွသောအထွက်ကိုတိုးမြှင့်ပြီး ဂျင်နရေတာ၏ reactive output လျော့ကျသွားလိမ့်မည်။ ၎င်းကိုမလျှော့ချပါက၊ လှုံ့ဆော်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တိုးမြှင့်ရမည်။ power factor နည်းသောအခါ၊ လှုံ့ဆော်မှုစနစ်၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို တိုးမြှင့်လိမ့်မည်။ full load rated conditions တွင် လှုံ့ဆော်မှု current မကျော်လွန်စေရန်၊ ဂျင်နရေတာ output (kW နှင့် kVA) ကို ကန့်သတ်သင့်သည်။ ဂျင်နရေတာ၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်၊ parallel motors များအကြား တည်ငြိမ်မှုအနားသတ်တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းပါ၊ phase-advance လည်ပတ်မှုကိုရှောင်ရှားရန် ဂျင်နရေတာ၏ လှုံ့ဆော်မှုကို ထိန်းချုပ်ပါ၊ လှုံ့ဆော်မှု current ကို အလွန်အကျွံမလျှော့ချပါ၊ လှုံ့ဆော်မှုဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် အစီအမံများချမှတ်ပါ။
၄။ လှုံ့ဆော်မှုစနစ်သည် ဂျင်နရေတာလည်ပတ်မှုတွင် အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ရုံသာမက ဂျင်နရေတာ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပျက်ကွက်မှုနှုန်းအမြင့်ဆုံးနှင့် အားအနည်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းလည်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ပိတ်ပြီးနောက် လှုံ့ဆော်မှုစနစ်ကို လုံလောက်သောအာရုံစိုက်မှုပေးရမည်။ စက်မစတင်မီ အထူးသဖြင့် coaxial exciter ၏ brush device ကို လိုအပ်သောစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရမည်။ brush၊ brush holder နှင့် commutator မျက်နှာပြင်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်ပြီး လိုအပ်ပါက သန့်စင်သင့်သည်။ brush တွင် မီးလောင်ခြင်းနှင့် ခုန်ခြင်းရှိမရှိ မကြာခဏစစ်ဆေးပါ။ လှုံ့ဆော်မှုစနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို အားကောင်းစေခြင်းသည် ဂျင်နရေတာ ချို့ယွင်းမှုမှ ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးသောနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
၅။ standby Volvo ဂျင်နရေတာအစုံ၏ နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ ၎င်းကို “ရက်ပေါင်းတစ်ထောင် ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး တစ်ကြိမ်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်” ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးမပြုသည့်အခါ စိုစွတ်နေနိုင်သည်။ အတက်ကြွဆုံး ကာကွယ်မှုနည်းလမ်းမှာ ထုတ်လုပ်သူအား ကွင်းဆက်လျှပ်ကာပေါ်တွင် စိုထိုင်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ကုသမှုကို ပြုလုပ်ရန် တောင်းဆိုခြင်းဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာ၏ အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက် ၅-၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ပိုမိုမြင့်မားအောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါက ၎င်းသည် ထိရောက်သော စိုထိုင်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စိုစွတ်နေပြီး လျှပ်ကာသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါက မော်တာသို့ ဗို့အားမပို့ရဘဲ ဦးစွာ အခြောက်ခံရမည်။ ထို့အပြင် ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုကိုလည်း လုပ်ဆောင်သည်။ ယူနစ်ကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ထားရှိရန် စနစ်တစ်ခုသည်လည်း အသုံးများသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၄ ရက်