Os principais índices de desempenho do motor diesel e do motor a gasolina incluem potência, eficiência térmica, eficiência mecânica, taxa de consumo de combustível, torque e assim por diante.
1. Poder
Trabalho mecânico realizado por unidade de tempo por um motor de combustão interna, em kW. A potência é indicada pela potência e a potência efetiva, geralmente referida como potência do motor de combustão interna. A potência efetiva representa a potência líquida de saída do motor de combustão interna a partir do virabrequim. Para manter a operação contínua e confiável do motor de combustão interna, a potência do motor de combustão interna é especificada da seguinte forma na norma nacional:
(1) Potência de 15 minutos. A potência máxima efetiva que permite ao motor funcionar continuamente por 15 minutos. Este é um indicador de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos com bom desempenho de sobrecarga e aceleração em um curto espaço de tempo.
(2) Potência de 1 hora. A potência efetiva máxima permitida para operação contínua do motor de combustão interna por 1 hora. Este é um índice de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos de carga repentina com uma certa reserva de potência.
(3) 12 horas de potência. A potência máxima efetiva que permite ao motor de combustão interna funcionar continuamente por 12 horas. Este é um indicador de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos de operação contínua por 12 horas. Geralmente, a potência de 12 horas também é chamada de potência nominal, e a potência do motor de combustão interna geralmente se refere a essa potência.
(4) Potência durável. A potência efetiva máxima que permite que um motor de combustão interna opere continuamente por um longo período. Este é um indicador de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos de operação contínua por um longo período.
A potência útil usual é de 90% da potência de 12 horas. Cada motor de combustão interna possui dois dos quatro tipos de potência mencionados acima, com a velocidade correspondente marcada na placa de identificação, de acordo com a finalidade e as características.
2. Eficiência térmica
A porcentagem de calor equivalente à potência efetiva em relação à energia térmica que pode ser produzida pelo combustível consumido. Indica a magnitude do uso efetivo do combustível, com eficiência térmica de 20% a 40% em motores a diesel e motores a gasolina.
3. Eficiência mecânica
Relação entre a potência efetiva e a potência indicada do motor de combustão interna. Representa a perda de potência de cada sistema dentro do motor de combustão interna, denotada por η. A eficiência mecânica do motor diesel e do motor a gasolina em geral está na seguinte faixa: o tipo não sobrealimentado é de 0,78 a 0,85, e o tipo sobrealimentado é de 0,80 a 0,92.
4. Taxa de consumo de combustível
A quantidade de combustível consumida por unidade de potência por unidade de tempo é expressa em g, um indicador importante e comumente utilizado para medir a economia de motores de combustão interna, geralmente expresso pela massa de combustível (g) consumida por 1 kW de potência em 1 hora. O consumo geral de combustível de motores a gasolina é de 270 a 475 g/kW.h, e de motores a diesel, de 215 a 340 g/kW.h.
Horário da publicação: 19/06/2024