Los principales índices de rendimiento de los motores diésel y de gasolina incluyen la potencia, la eficiencia térmica, la eficiencia mecánica, el consumo de combustible, el par motor, etc.
1. Energía
Trabajo mecánico realizado por unidad de tiempo de un motor de combustión interna, en kW. La potencia tiene potencia indicada y potencia efectiva, generalmente denominada potencia del motor de combustión interna. La potencia efectiva representa la potencia neta de salida del motor de combustión interna desde el cigüeñal. Para mantener el funcionamiento continuo y fiable del motor de combustión interna, la potencia del motor de combustión interna se especifica de la siguiente manera en la norma nacional:
(1) Potencia de 15 minutos. La potencia efectiva máxima que permite que el motor funcione de forma continua durante 15 minutos. Este indicador de potencia se especifica para cumplir con los requisitos mecánicos, ofreciendo un buen rendimiento en sobrecargas y aceleraciones en poco tiempo.
(2) Potencia de 1 hora. La potencia efectiva máxima permitida para el funcionamiento continuo del motor de combustión interna durante 1 hora. Este es un índice de potencia especificado para satisfacer los requisitos mecánicos de carga repentina con una cierta reserva de potencia.
(3) 12 horas de potencia. La potencia efectiva máxima que permite que el motor de combustión interna funcione de forma continua durante 12 horas. Este indicador de potencia está especificado para cumplir con los requisitos mecánicos de funcionamiento continuo durante 12 horas. Generalmente, la potencia de 12 horas también se denomina potencia nominal, y la potencia del motor de combustión interna suele referirse a esta potencia.
(4) Potencia duradera. La potencia efectiva máxima que permite que un motor de combustión interna funcione de forma continua durante un largo período. Este es un indicador de potencia especificado para cumplir con los requisitos mecánicos de funcionamiento continuo durante un período prolongado.
La autonomía habitual es del 90 % de la potencia nominal de 12 horas. Cada motor de combustión interna dispone de dos de los cuatro tipos de potencia mencionados anteriormente, y su velocidad correspondiente está indicada en la placa de características según su finalidad y especificaciones.
2. Eficiencia térmica
El porcentaje de calor equivalente a la potencia efectiva respecto a la energía térmica que puede producir el combustible consumido. Indica la eficiencia del uso efectivo del combustible; en general, la eficiencia térmica de un motor diésel o de gasolina oscila entre el 20 % y el 40 %.
3. Eficiencia mecánica
Relación entre la potencia efectiva y la potencia indicada de un motor de combustión interna. Representa la pérdida de potencia de cada sistema dentro del motor de combustión interna, denotada por η. La eficiencia mecánica de los motores diésel y de gasolina convencionales se encuentra en el siguiente rango: para los motores sin sobrealimentación, de 0,78 a 0,85, y para los motores con sobrealimentación, de 0,80 a 0,92.
4. Tasa de consumo de combustible
La cantidad de combustible consumido por unidad de potencia y por unidad de tiempo se expresa en ge, un indicador importante y comúnmente utilizado para medir la eficiencia de los motores de combustión interna, generalmente expresado como la masa de combustible (g) consumida por 1 kW de potencia en 1 hora. El consumo de combustible de un motor de gasolina suele ser de 270 a 475 g/kW·h, mientras que el de un motor diésel oscila entre 215 y 340 g/kW·h.
Fecha de publicación: 19 de junio de 2024