Os principais índices de desempenho de motores a diesel e a gasolina incluem potência, eficiência térmica, eficiência mecânica, consumo de combustível, torque, entre outros.
1. Potência
Trabalho mecânico realizado por unidade de tempo de um motor de combustão interna, em kW. A potência pode ser medida em potência indicada ou potência efetiva. Geralmente, quando se refere à potência do motor de combustão interna, a potência efetiva representa a potência líquida gerada na saída do virabrequim. Para garantir o funcionamento contínuo e confiável do motor de combustão interna, a potência é especificada nas normas nacionais da seguinte forma:
(1) Potência de 15 minutos. A potência máxima efetiva que permite ao motor funcionar continuamente durante 15 minutos. Este é um indicador de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos com bom desempenho de sobrecarga e aceleração em um curto período de tempo.
(2) Potência de 1 hora. A potência efetiva máxima permitida para operação contínua do motor de combustão interna por 1 hora. Este é um índice de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos de carga repentina com uma certa reserva de potência.
(3) 12 horas de potência. A potência efetiva máxima que permite ao motor de combustão interna funcionar continuamente por 12 horas. Este é um indicador de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos de operação contínua por 12 horas. Geralmente, a potência de 12 horas também é chamada de potência nominal, e a potência do motor de combustão interna geralmente se refere a esta potência.
(4) Potência duradoura. A potência máxima efetiva que permite que um motor de combustão interna funcione continuamente por um longo tempo. Este é um indicador de potência especificado para atender aos requisitos mecânicos de operação contínua por um longo tempo.
A autonomia usual é de 90% da potência estimada para 12 horas. Cada motor de combustão interna possui duas das quatro potências mencionadas acima, com a respectiva rotação indicada na placa de identificação, de acordo com a finalidade e as características do motor.
2. Eficiência térmica
A porcentagem de calor equivalente à potência efetiva em relação à energia térmica que pode ser produzida pelo combustível consumido. Indica o grau de utilização efetiva do combustível; em geral, a eficiência térmica de um motor a diesel ou de um motor a gasolina varia de 20% a 40%.
3. Eficiência mecânica
Relação entre a potência efetiva e a potência indicada de um motor de combustão interna. Representa a perda de potência de cada sistema dentro do motor de combustão interna, denotada por η. A eficiência mecânica dos motores a diesel e a gasolina em geral situa-se na seguinte faixa: para motores sem sobrealimentação, de 0,78 a 0,85, e para motores com sobrealimentação, de 0,80 a 0,92.
4. Taxa de consumo de combustível
A quantidade de combustível consumida por unidade de potência por unidade de tempo é expressa em g/kWh, um indicador importante e comumente usado para medir a economia de motores de combustão interna, geralmente expresso pela massa de combustível (g) consumida por 1 kW de potência em 1 hora. O consumo de combustível em motores a gasolina varia de 270 a 475 g/kWh, enquanto em motores a diesel varia de 215 a 340 g/kWh.
Data da publicação: 19 de junho de 2024